19 minuti fa, Pin_86 scrive:

Praticamente in <15 anni hanno preso un brand rumeno semi-sconosciuto e l'hanno posizionato quasi near-premium (aspettiamo la prox generazione).

 

Un po' la stessa traiettoria di Skoda 

24 minuti fa, AlexMi scrive:

Quando la concorrenza lascia spazi enormi e si schifa a fare auto con margini bassi (ma margini bassi x volumi alti = grandi guadagni), è normale che accada.

se ti riferisci all'ex Fiat mi trovi pienamente d'accordo. Dacia ha sviluppato un'intera gamma che si muove in modo omogeneo nel rinnovo dei prodotti, nella filosofia di brand etc.. La Fiat dopo la Punto ha creato sottoprodotti mai pienamente sviluppati (tranne 500 pseudofighetti) che, personalmente, accolgono modelli, linee e idee di prodotto fin troppo differenti tra loro. Ed in questo "casino" ha abbandonato completamente una fetta di mercato lasciando alla sola Panda il compito di raccogliere l'eredità di un modello di massa per la famiglia  a prezzo onesto (la Tipo non la considero come tale ad esempio) e sbagliano in modo evidente. E questa Duster, bcome state dicendo tutti farà un botto di vendite, nel nostro paese. Gli unici che potrebbero creare qualche grattacapo potrebbero essere gruppi cinesi. Complimenti!

16 minuti fa, libbio scrive:

se ti riferisci all'ex Fiat mi trovi pienamente d'accordo. Dacia ha sviluppato un'intera gamma che si muove in modo omogeneo nel rinnovo dei prodotti, nella filosofia di brand etc.. La Fiat dopo la Punto ha creato sottoprodotti mai pienamente sviluppati (tranne 500 pseudofighetti) che, personalmente, accolgono modelli, linee e idee di prodotto fin troppo differenti tra loro. Ed in questo "casino" ha abbandonato completamente una fetta di mercato lasciando alla sola Panda il compito di raccogliere l'eredità di un modello di massa per la famiglia  a prezzo onesto (la Tipo non la considero come tale ad esempio) e sbagliano in modo evidente. E questa Duster, bcome state dicendo tutti farà un botto di vendite, nel nostro paese. Gli unici che potrebbero creare qualche grattacapo potrebbero essere gruppi cinesi. Complimenti!

Bastava dare seguito alla Panda 4x4 a prezzo onesto, o Tipo venduta a prezzo onesto, solo per fare 2 esempi, e non lasciavi tutto questo spazio agli altri.

Ma chi troppo vuole nulla stringe, come si dice.

8 ore fa, Gengis26 scrive:

A me piace molto; se lo prezzano bene questo venderà a tonnellate. 

 

 

8 ore fa, KimKardashian scrive:

Questa diventerà l’auto più venduta d’Europa, mi piace molto!

 

Il gioco di incastri creato per gli accessori (torcia, borsa, ...) mi ha ricordato i nidi Rovagnati che si incastravano tra loro.

 

 

 

Quindi, nel medio-basso di gamma, Dacia (Dacia), ha una 4x4 meccanica e JEEP (JEEP), no 🥲

Modificato 29 Novembre 20231 anno fa da maxsona

.......stiamo vivendo periodi cupi. Mi vengono in mente i rabbrividenti taxi Dacia di Lisbona. Con le plastiche xhe assorbono tutte le dilatazioni dei fragili vetri esterni. E quelle linee 'finto pratiche' che ci fanno vestire da boscaioli anche in centro alla città.  

una vita che non scrivo...
questa suvvina mi riporta la voglia di esprimere la mia

onestamente trovo abbiano fatto un qualcosa di eccellente stilisticamente e con degli interni veramente molto spaziosi e razionali, internamente sembra avere più spazio di una xc40 (che in realtà ne ha pochino pochino).
A 30k (penso io) si avrà una 4x4, alta 217mm da terra, e con le modalità di offroad selezionabili. In tutto è meglio di Vitara, quasi unica alternativa di tipo spartano,  che però ha lo ACC sia per le automatiche che manuali ed onestamente quello è un grande plus. 



 

Questa è la prima Dacia che desirerei avere in garage, complimenti! Hanno fatto un capolavoro. 

Sulla linea non mi esprimo fin che non la vedo dal vivo, però sinceramente non capisco la mancanza del ACC: con gli adas obbligatori non gli usciva praticamente gratis?