Se prezzi le Jeep in USA come se fossero Range Rover, dove vuoi andare? 

 

Con le Dodge elettriche in USA dove vuoi andare? 

 

Altro che Maserati, il vero problema è il mercato americano, poi se quando vai a Detroit, annunci licenziamenti, taglio di costi e metti in vendita la sede storica della Chrysler, dove vuoi andare? 

 

L'erede di Tavarish avrà un compito estremamente difficile. 

14 minuti fa, Alain scrive:

 

 

Con le Dodge elettriche in USA dove vuoi andare? 

 

 

Scusa ma quante Dodge elettriche ci sono ora in US? 😂

Anche in questo caso, il tempo sta dando ragione ai soliti Autopareristi lungimiranti, che anche qui hanno previsto puntualmente ciò che sta accadendo (non che servisse una laurea sia chiaro, bastava buon senso e visione).

3 minuti fa, __P scrive:

Scusa ma quante Dodge elettriche ci sono ora in US? 😂

 

Riformulo: Se lanci le nuove Dodge Charger, i cui clienti non sono particolarmente attenti alla transizione energetica, nella modalità full BEV, dove vuoi andare? 

2 hours ago, KimKardashian said:

Ma gli utili credono di farli con le scatolette cinesi Leapmotor di dubbia affidabilità? 
 

Ma soprattutto, se applicano anche alle made in China l'idea di abbandonare le cromature, che cosa rimane??

• Stellantis, parent company of Jeep, Dodge, Ram, and Chrysler, is done with chrome
• Walking away from chrome is a health-related decision, according to design boss Ralph Gilles
• VW's making a similar move, and views light as the new chrome

Stellantis has declared the "death of chrome" over environmental concerns and concerns over the health of workers who produce the metallic trim, design boss Ralph Gilles said in a recent interview with CNN.

https://www.motorauthority.com/news/1143581_jeep-dodge-ram-and-chrysler-kill-chrome-because-toxic

5 minuti fa, vince-991 scrive:

Ma soprattutto, se applicano anche alle made in China l'idea di abbandonare le cromature, che cosa rimane??

• Stellantis, parent company of Jeep, Dodge, Ram, and Chrysler, is done with chrome
• Walking away from chrome is a health-related decision, according to design boss Ralph Gilles
• VW's making a similar move, and views light as the new chrome

Stellantis has declared the "death of chrome" over environmental concerns and concerns over the health of workers who produce the metallic trim, design boss Ralph Gilles said in a recent interview with CNN.

https://www.motorauthority.com/news/1143581_jeep-dodge-ram-and-chrysler-kill-chrome-because-toxic

 

ottimo un altro costo tagliato! 
Еще одно отличное сокращение расходов!

13 minuti fa, vince-991 scrive:

Ma soprattutto, se applicano anche alle made in China l'idea di abbandonare le cromature, che cosa rimane??

• Stellantis, parent company of Jeep, Dodge, Ram, and Chrysler, is done with chrome
• Walking away from chrome is a health-related decision, according to design boss Ralph Gilles
• VW's making a similar move, and views light as the new chrome

Stellantis has declared the "death of chrome" over environmental concerns and concerns over the health of workers who produce the metallic trim, design boss Ralph Gilles said in a recent interview with CNN.

https://www.motorauthority.com/news/1143581_jeep-dodge-ram-and-chrysler-kill-chrome-because-toxic

La Chrysler Crossfire ai tempi non era uscita di produzione per l'uso di cromo esavalente?

Wow, già finita la pacchia degli utili record vendendo carriole a peso d'oro?
Di solito i CEO degenerati come Tavares riescono a macinare numeri e incassare premi per 5 anni buoni prima di mandare tutto all'aria.
Deve essere un nuovo record.

È stato sfortunato a causa del flop elettrificazione, il metodo McKinsey di solito funziona esattamente come hai scritto tu, qui i nodi sono solo venuti al pettine prima.

La Chrysler Crossfire ai tempi non era uscita di produzione per l'uso di cromo esavalente?

Esatto, immagino però che esistano altri modi meno inquinabti per ottenere un effetto acciaio lucido, no?

12 minuti fa, Alain scrive:

Speriamo ma non sarei così sicuro… ha più senso per un produttore cinese che cerca un marchio nobile per fare le BEV in Cina e venderle qua con il marchio Maserati, in stile Lotus. 
 

Vedremo che succede. 

Solo l'idea è,con tutto rispetto,vomitevole.

Se fosse così meglio chiudere il marchio.

40 minuti fa, Alain scrive:

Speriamo ma non sarei così sicuro… ha più senso per un produttore cinese che cerca un marchio nobile per fare le BEV in Cina e venderle qua con il marchio Maserati, in stile Lotus. 
 

Vedremo che succede. 

 

...

 

Intanto venduta anche Comau ad un fondo statunitense

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/07/25/comau_stellantis_cede_la_maggioranza_a_un_fondo_di_private_equity.html

 

 

Modificato 25 Luglio 20241 anno fa da AleMcGir
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