7 minuti fa, The Krieg scrive:

Abarth al 2022 era solo 595/695, ovvero versioni pepate di un'auto del 2007 vendute a peso d'oro. 500 faceva sui 120k? Si parla di un 10% del venduto 500, non poco.

Allora per come stiamo messi con le vendite della 600 venderne qualche decina ci sta 😅

7 ore fa, __P scrive:

Il 1.6 exPSA ha applicazioni sull’attuale CMP in alcuni mercati, però una versione cavallata adatta ad una hot hatch avrebbe sicuramente costi di sviluppo più importanti rispetto a quelli sostenuti per la versione elettrica.

Versione elettrica approvata e progettata in un momento storico in cui il mercato era anche più propenso alla mobilità elettrica.

Per il resto, non credo che il cambio eAT6 abbia controindicazioni nell’essere abbinato al 1.6 così da avere una versione P2,5 48 V che riduca il livello di emissioni. Il grosso del lavoro sarebbe quello di fare una versione €7 di un 1.6 Turbo tra i 220 ed i 250 cv.

Il problema grosso è che l'EP6 sta sparendo nelle versioni cavallate, e sui modelli nuovi c'è solo il 150cv (abbinato al nuovo PHEV il sistema dichiara 195cv). Tralasciando quanto sarebbe imbarazzante se ci montassero il modulo Plug-In (incompatibile pure con CMP), con il modulo mild hybrid guadagnerebbe comunque pochi cavalli. La vedo veramente difficile che se ne escano con una versione 1.6 sportiva sopra i 200, a meno che non finisca anche su delle eventuali versioni MHEV di Ypsilon HF e Junior Veloce.
Poi ci sarebbe pure il 1.5THP cinese da quasi 170cv montato sulla 308L col culone, che si diceva essere anche destinato all'europa, una cosa del genere.

 

P.S. il nuovo 195cv plug-in monta un'e-DCT 7marce, da dove sarebbe uscito? è il fratello grande dell'e-DCS6 montato sui 1.2 MHEV?

 

Intanto la GR Yaris dal lancio ha piazzato più di 18.000 pezzi in Europa con sold-out nel giro di poche ore.

2 minuti fa, maxsona scrive:

Intanto la GR Yaris dal lancio ha piazzato più di 18.000 pezzi in Europa con sold-out nel giro di poche ore.

E a cifre iso segmento C Sport  ~ 300 cv della triade!

Onore e merito a Toyota…

Sarei curioso però se anche la LBX Morizo in Europa farebbe gli stessi numeri… 🤔

Secondo me il cliente tipo della GR Yaris è diverso dal cliente dei 300 cv della triade e simile a quello della 4C.

Questa secondo me passa direttamente nel topic [MAI NATE]

Ci devono mettere un 1.6 Hybrid da almeno 225 cv, sennò possono anche non produrla (e sarebbe un peccato perché è bella tamarra).

 

1 ora fa, maxsona scrive:

Secondo me il cliente tipo della GR Yaris è diverso dal cliente dei 300 cv della triade e simile a quello della 4C.

 

Qursto almeno in qualche case e sicuro. Un amico ha aggiunto alla sua Deltona, 4C e 4C Spider una Yaris GR, consegna prevista tra pochi settimane. 😊 (E lui e assolutamente non interessato ad una M135 oppure A AMG 😂)

 

 

 

Da AlVolante.it

On 03/09/2024 at 18:31, AlfaZeta6 scrive:

ma questa che fine ha fatto

 

 

👇

 

On 11/07/2024 at 18:09, j scrive:

È stata mostrata oggi a sorpresa dando l'appuntamento ai giornalisti novembre.