Su Giulia si è detto già ampiamente negli appositi topic. Per Dart, vale il discorso di Freemont e delle Lanchrysler operazione fatta solo ed esclusivamente per avere il controllo di CDJ e nulla più, mentre la 200 è stata fatta per accontentare gli americani e probabilmente per limitare le loro perplessità su Giorgio. Viaggio/Oggi in Cina è stato un tentativo di entrare in un mercato spendendo due spicci riciclando la stessa Dart costata di suo due spicci.

Vi siete dimenticati le Chrysler 200 300 e Voyager con il marchietto Lancia in Europa e la Ypsilon in UK con il marchio Chrysler

Si può vedere il post di BYD al quale risponde? Giusto per capire quanto ha la coda di paglia 😅

11 minuti fa, Dmc-12 scrive:

Si può vedere il post di BYD al quale risponde? Giusto per capire quanto ha la coda di paglia 😅

e se scorri poi trovi anche quella sugli adas