On 26/2/2024 at 09:43, Aymaro scrive:

le barre messe così ed in quella posizione sono da vedersi come un tributo alla prima Panda 30 che aveva la griglia laterale

unito poi con il richiamo alle barrette del logo

tra l'altro questa era la 30 con le griglie a sx. Per la 45 montavano lo stesso pezzo con griglie a dx

speriamo sia di buon auspicio

quando Fiat presentò 3+1 ricordo che sul web si poteva "giocare" per configurarla al fine di stabilire come avresti voluto la vettura

 

hai visto mai che porti bene

On 29/2/2024 at 09:03, KimKardashian scrive:

Oddio C3 è sempre stata economica, sulla prima serie manco la zona interna del cofano era verniciata, e aveva plastiche al limite della della decenza con pulsanti che si scolorivano. 

Si beh, non era certamente roba "premium" ma nemmeno il contrario ma piuttosto con un imprinting da "sfiziosetta di turno"(fra l'altro facendo anche un po il verso ad una certa 2CV) o, se vogliamo, da tipica "bella francesina"...

Ad ogni modo, tutte le serie non mi hanno mai più di tanto convinto se si esclude giusto la serie attuale che trovo piuttosto niente male ma soprattutto abbastanza una "genialata" rappresentando una sorta di piccolo crossover che, neanche a dirlo, va oggigiorno così tanto in voga...

On 28/2/2024 at 22:51, MotorPassion scrive:

 

Progetto che secondo me ha ottime basi per essere un successo anche grazie al fatto di avere l'heritage del nome Panda, cosa che invece secondo me in Citroën hanno in parte cannato utilizzando il nome C3 visto che quest'ultima era nata come utilitaria glamour ed ora si ritrova con una immagine stravolta da utilitaria razionale "low-cost".

Per l'appunto, è stata data priorità al concetto Panda e di riflesso poi caratterizzata la Citroen e più specificamente nel design... anche perché il concetto dell'"italiana" è sicuramente ben più "radicato" di quello C3...

 

 

(Si sono invertiti i quote... pazienza!)

https://www.instagram.com/reel/C7L6h7ns5zR/?igsh=NXJjbnl6MzQxMGp2