Junior topic?

 

Why not multilink for all versions?

Why is it so small on the rear bench?

Whey there is almost no sign of ex FCA engineering and/or suppliers?

 

Why is it Peugeot-centric product?

 

And we know that till this year Stellantis in general but above all brands like Opel and Citroen have more diminishing market share with each year. Record low year in 2023.

 

And then French came in for leadership and product planing in general at the group level. Go figure.

On 24/05/2024 at 12:12, AlexMi scrive:

Prova a spiegarmi come potrebbe erogare una potenza massima maggiore di 136 cv questa vettura, se vuoi.

Immagino 0.9 KWh sia il valore nominale.

E' il lordo, e questo vale anche per full hybrid al Litio come la Corolla.

Il netto non so, ma al meglio è il 70%, che devi dividere per due perchè non appena è al di sotto o al di sopra del 55%, viene caricato o scaricato per lasciare la batteria al punto ottimale per la durata. Poco, troppo poco secondo me.

3 hours ago, savio.79 said:

Bella con i para spruzzi da rally.

E devo dire che la preferisco con le parti basse opache anziché in nero lucido.

Parti estese in nero lucido sono molto di moda ultimamente, le abbiamo viste anche sull’ultima Ferrari per dire, tuttavia credo che sarà una moda piuttosto passeggera, come tutte le mode.

Invece il nero opaco a contrasto è tipico dei crossover, c’è sempre stato e resterà sempre una caratteristica distintiva delle “rialzette”, per cui sono convinto che invecchierà meno, non so se mi spiego…

Sono circa 10 anni che le parti basse in nero lucido sono state offerte prima come un upgrade da Porsche, poi come una soluzione intermedia in altri marchi di lusso (vedi Aston martin, Ferrari, McLaren ed ora Maserati dove il nero lucido è una via di mezzo tra la plastica grezza/opaca ed il carbonio. Poi passando per RR e Bentley si spassati anche al premium (dove hanno cominciato con l’offrire le cornici finestrini e poi si è passati a molti dettagli - vedi i così detti black package, night package etc..offerti da BMW, Audi, MB, Jaguar e per ultima Alfa). Non so se anche altri marchi dai premium ai generalisti offrano queste opzioni ma questo interludio era solo per citare che in realtà è da parecchio che si offrono questi elementi di design per cui non mi sembra una moda passeggera. 

50 minuti fa, poliziottesco scrive:

Sono circa 10 anni che le parti basse in nero lucido sono state offerte prima come un upgrade da Porsche, poi come una soluzione intermedia in altri marchi di lusso (vedi Aston martin, Ferrari, McLaren ed ora Maserati dove il nero lucido è una via di mezzo tra la plastica grezza/opaca ed il carbonio. Poi passando per RR e Bentley si spassati anche al premium (dove hanno cominciato con l’offrire le cornici finestrini e poi si è passati a molti dettagli - vedi i così detti black package, night package etc..offerti da BMW, Audi, MB, Jaguar e per ultima Alfa). Non so se anche altri marchi dai premium ai generalisti offrano queste opzioni ma questo interludio era solo per citare che in realtà è da parecchio che si offrono questi elementi di design per cui non mi sembra una moda passeggera. 

Certo, le mode nell’automobile non durano una stagione come quelle dell’abbigliamento… 😂

Ricordo quando tre o quattro anni fa è uscita la nuova Mazda 3 con quel pannolone posteriore in nero lucido, in basso, e ho pensato “ma cosa hanno combinato?!” 
Parlo da persona che quando va all’autolavaggio utilizza il self service e non l’automatizzato 😂

7 ore fa, savio.79 scrive:

Magari l’han fatto apposta perché così tutti gli appassionati correranno a comprare l’integrale col multi link 😂 versione data ormai per certa!

Avrebbero potuto almeno metterlo sulla Veloce. C'era qualche motivo tecnico per non farlo?

Più la vedo "in the wild" e più mi convince 

Altre foto 

https://www.instagram.com/p/C7cASN9ICv8/?igsh=MWt4Y3BpbTNhaHc5bg==

 

 

Modificato 26 Maggio 20241 anno fa da AleMcGir

A me più la vedo in queste foto "naturali" e più piace... Solo i cerchi continuano a non andarmi giù 

La Tonale dal vivo è pure meglio, dalle foto non mi convinceva tantissimo... Vedremo questa 

E non è nemmeno la versione "ubertamarra" della presentazione. Quella lì con quei cerchi fa più figura 

On 5/25/2024 at 9:42 AM, savio.79 said:

Posso immaginarlo, come si è arrivati a questo punto: partendo da piccole cose che pian piano  hanno inculcato nella maggioranza del pubblico l’idea di auto come “investimento” (niente di più sbagliato)

Si è iniziato dal colore: “non la prendo del colore che mi piace altrimenti poi non la rivendo, meglio andare sul grigio”… e poi… non prendo la coupè perché poi a chi la rivendo… e non prendo la tre porte perché poi si svaluta, e poi non prendo la berlina o la monovolume perché vogliono tutti le SUV… e non prendo quelle che non sono tedesche perché vogliono tutti le tedesche… insomma a furia di smettere di spendere i propri soldi per realizzare i propri sogni e a furia di spendere invece i propri sudati soldi per comprare quello che sarebbe poi piaciuto ad altri (assurdo) il mercato è andato in una direzione molto noiosa e le case hanno detto “oh caspita non si vendono più coupé e auto colorate, smettiamo di produrle; facciamo solo SUV e facciamole tutte grigie”

Ti quoto perché, io nel mio piccolo ho sempre comprato la macchina che mi piace e con costi di manutenzione contenuti. Non butto i miei soldi per seguire il gregge

20 ore fa, 8coibaf scrive:

Conta che lì è subito dopo un dosso, la sospensione è praticamente tutta estesa

Veramente cheap però.

Più brutta del tubo tagliato di MiTo.