3 ore fa, fedegta scrive:

Ha (chiedo visto che Tonale inspiegabilmente non lo ha) il badge Q4 sul bagagliaio?

No, i badge aggiuntivi costano 

Forse il mio commento è più da "filosofia del brand", ma lasciatemi ironizzare sul fatto di quanto sia incredibile come i prodotti Alfa Romeo generino dei tormentoni altrettanto perniciosi di quelle canzonette che durano un'estate e poi restano depositate nella memoria involontaria:

- un tempo era la Trazione Posteriore, il ponte De Dion

- poi il fatto della condivisione delle componenti con altri brand (l'esclusività perduta)

- Il multilink che la santa nasona aveva e la Giulietta no

- Il peso abnorme della 159, per la cattiva Opel che aveva abbandonato il progetto e la condivisione dei costi di sviluppo

- La sportwagon mancata di Giulia (aveva rimediato a tutto ed è scivolata sulla buccia di banana!)

- Il nome!!! Non un nome da Alfa...

- L'infotaiment 

- Adesso i cerchioni

 

Figurati se questo piccolo SUV di segmento B aveva una benché minima possibilità di uscire intero dal tritacarne dei tormentoni che stuzzica il marchio Alfa Romeo

 

Io sto seguendo Junior sui gruppi fb vedo che a molti piace tanto e i possessori elogiano la guida.

Per quasi tutti è la prima Alfa.

3 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Io sto seguendo Junior sui gruppi fb vedo che a molti piace tanto e i possessori elogiano la guida.

Per quasi tutti è la prima Alfa.

Ottima notizia!speriamo che il mercato la accolga meglio di come l'ha accolta il forum 😂

13 ore fa, Will scrive:

- Il multilink che la santa nasona aveva e la Giulietta no

OT ma non troppo: era il contrario, la Giulietta aveva il multilink e la nasona no. Ti riferisci al quadrilatero, che è proprio il motivo per cui NON ho preso la Giulietta. E faceva tutta la differenza del mondo nello sterzo.

Ieri sono andato a vedere,nel più grosso concessionario stellantis della mia zona (ha introdotto di recente anche altri marchi), la y e per curiosità prima di andare in giro volevo guardarmi per bene la junior...

Purtroppo non c'era e l'unica Alfa  esposta era una Tonale bianca tra una omoda ed una Jaecoo.. 

Non ho avuto modo di chiedere perché venditori occupati però non è stata una cosa gradevole.

Vista per la prima volta una Junior in quel di Rimini, versione ibrida 1.2 color nero.

Vi devo dire, vi devo dire, meglio di quello che sembra in foto soprattutto al posteriore. 😁

Resta il fatto che per quanto mi riguarda, la star in famiglia è ovviamente l'Avenger, però nelle gerarchie stilistiche delle exFCA CMP, è sicuramente meglio della 600.

Direi Avenger>Ypsilon>Junior>600 a questo punto.

 

 

2 ore fa, Graziano68dt scrive:

 

Vi devo dire, vi devo dire, meglio di quello che sembra in foto soprattutto al posteriore. 😁

 

 

 

1 minuto fa, AleMcGir scrive:

 

 

 

E' comunque stata la sorpresa di oggi. XD

Ne ho vista anche io una nera. Non mi è dispiaciuta. Mi ha trasmesso, per quanto possa essere la sua estetica apprezzabile o meno, un senso di modernità, cosa che non riesco a intravedere molto in Tonale ad esempio. Ovvio, quando la si guarda non la si può confrontare con il passato. Non mi pare abbia troppo senso che la persona che sbava sul Busso si metta a sindacare su questa macchina. E' un progetto a mio avviso diverso, figlio di esigenze aziendali diverse, gusti stilistici e mode diverse, e ,soprattutto, tempi diversi. Mi dispiace, ma se anche Alfa se vuole sopravvivere deve adottare un approccio differente alla sua classica filosofia, e ho l'impressione di vedere, pur con tutti i difetti e gli scivoloni che si possono imputare a design, assemblaggi o scelte motoristiche, un minimo barlume di freschezza e, perchè no, magari anche una nuova voglia di osare. Io penso che in azienda abbiano capito pure i muri che qualunque cosa si faccia, il volgo la additerà come sbagliata (qui noi sappiamo bene che l'Italia è terra di santi, poeti, navigatori e CEO di Stellantis), e proprio per questo credo che la Junior sia nata in un ottica di offrire una Alfa a chi un'alfa non l'ha mai avuta, e non di accontentare i soliti alfisti che, trovo a volte essere un po' reazionari e faticare a trovare il lato positivo dei cambiamenti, a quanto mi sembra di comprendere sentendo l'umore dei social (Qui devo fare una menzione d'onore a voi autopareristi e a tutto il forum, poichè trovo, come mi aspetto, sempre razionalità e oggettività, ma, soprattutto, civiltà nell'esprimersi e nel criticare. Il livello intellettuale qui è superiore senza ombra di dubbio). Lungi da me comunque difendere certe scelte aziendali, che ho trovato pure io al limite dell'idiozia, ma sto cercando di essere il più possibile ottimista con il poco che c'è a disposizione. Certo, spererei con tutto me stesso che il sogno che sono state e continuano ad essere giulia e stelvio non finisca e si evolva, ma ormai, volenti o nolenti bisogna fare anche spazio ad auto che esulano dalla filosofia alfa in senso stretto, l'importante è che qualità e dinamica di guida come minimo beneficino di un occhio di riguardo, non desidererei di più. Chiedo scusa per essermi dilungato troppo e spero di non aver infastidito nessuno. Vi chiedo di essere un po' clementi con sta macchinina, e auguro il maggior successo possibile a Junior, perchè bisogna mettere più fieno in cascina possibile, nubi nere e rombi di tuono incombono dall'Oriente.