Quale è la novità?

15 minuti fa, Rohypnol scrive:

Cioè praticamente sia Lancia che Alfa e Fiat/Abarth hanno gamme estremamente risicate, ma comunque hanno questi fulminetti elettrici, che nessuno vuole. Strategia interessante... di certo non per l'Italia, ma speriamo abbiano ragione loro.

 

 

 

a quanto pare no, perché la Yaris GR ha venduto benone, mentre le fulminette ( e non solo quelle) non le vogliamo solo in Italia, anche nel resto del mondo. Dal mio punto di vista è un errore, e comunque, visto il prezzo, temo di aver ragione se affermo che il nome Biasion non basterà a farle vendere.....

Questa finisce o col 1.6 da 215cv, o fuori produzione dopo 2/3anni

Conciata così, la trovo così figa, che mi piange il cuore a sapere che non esiste con un bel motore a dinosauri liquidi. 😓

Come ICE/HEV è praticamente invendibile in EU con i regolamenti odierni, l'unico modo per giustificarne uno sviluppo (accettando di guadagnare praticamente solo in immagine) e farla arrivare al minimo sindacale di massa critica è un grosso interesse a livello mondiale oppure una grossa volontà diretta de "'O patrone". 

Adesso, nucarote scrive:

Come ICE/HEV è praticamente invendibile in EU con i regolamenti odierni, l'unico modo per giustificarne uno sviluppo (accettando di guadagnare praticamente solo in immagine) e farla arrivare al minimo sindacale di massa critica è un grosso interesse a livello mondiale oppure una grossa volontà diretta de "'O patrone". 

 

Oppure semplicemente fare una "HF Line" per il normale 136cv

Adesso, gpat scrive:

 

Oppure semplicemente fare una "HF Line" per il normale 136cv

Quello IMHO è tutt'altro prodotto.

Ma 280cv? È uguale alla Junior pari cavalli?

Lasciatemi passare un ragionamento molto elementare da Bar Sport.

 

Questo bel giocattolino con un termico da almeno 180cv avrebbe creato la fila.   

2 minuti fa, Felis scrive:

Ma 280cv? È uguale alla Junior pari cavalli?

No, questa è bellina.