1 ora fa, gpat scrive:

Non mi sento di condannarli, tutto sommato. Andando a occhiometro, la loro gamma a trazione anteriore piace abbastanza, anche se vedo molte più X1 e X2 pur essendo più costose.

 

la loro gamma TA non sta andando male, anzi. Io non sono quello che dice la F20 è migliore della F40, quelli sono gusti. Io personalmente preferisco una certa impostazione tecnica da vera BMW rispetto a quella che stanno utilizzando ora sulla serie 1, ma è una filosofia personale.

 

Ad ogni modo dalle mie parti, Treviso, la nuova serie 1 vende decentemente, serie 5 nuova un disastro, così come tutta la gamma MINI che è precipitata nell'oblio. Quando diventi "troppo", intendo...troppo grande, pesante e costosa, come nel caso di Countryman e serie 5, il verdetto del mercato sarà sempre inequivocabile.

 

Per farvi un'esempio, una 520d M sport farcita, ad oggi, viene più o meno tanto quanto ha dato mio fratello due anni fa per una G30...........si ok....ma per una M550i v8 da 530cv NUOVA. E' una follia...ed i magri risultati di vendita non si stanno facendo attendere infatti. 

Beh la gamma TA tira (😬) perché è divenuta l’unica sostenibile per le flotte! Una 3er Touring è ormai roba per dirigenti, manco più quadri 😅

In azienda da me sono passati da A6/A4 Allroad e A4 Avant per dirigenza e commerciali a Tiguan e Golf.

E siamo un azienda sana che non risente di crisi…

16 ore fa, 4200blu scrive:

…perche no? Anche i poveri vogliono griglie e loghi illuminati… 😂

 

 

Confermo, se dovessi cambiarla, per me una 120i pacchetto M Sport PRO e griglie e loghi illuminati!! 🤩

Comunque l'ho vista dal vivo ieri.
Secondo me hanno fatto un discreto lavoro e la trovo migliore della precedente, avendole viste fianco a fianco. 

Confermo, se dovessi cambiarla, per me una 120i pacchetto M Sport PRO e griglie e loghi illuminati!! [emoji2956]

Masterpilot mostra M135 con kit M performance

Entrano in gamma le versioni 116 benzina e 123 xdrive benzina (quest'ultima, con il 4 cilindri).

On 24/09/2024 at 19:35, andreadb scrive:

Masterpilot mostra M135 con kit M performance

 

 

 

 

Resto dell'idea che oltre ad essere tamarra, con tutti questo carbonio....(e non riesco a trovare un singolo motivo per avere queste parti su una serie 1.....) per gli stessi soldi di una M135 + tutti questi inutili pezzi di cattivo gusto ti porti a casa una M2 semestrale, che almeno è una vera M. Estrattori, quattro scarichi, carbonio, winglets anteriori, alettone (che non serve assolutamente a niente su una macchina così....) adesivi.......... Porca miseria, la sagra del cattivo gusto.......

 

 

1 ora fa, j scrive:

 

 

 

....4 stelle per cotanta tedesca non è un po' poco?

Ha comunque 6 anni e il test nel frattempo è cambiato. Comunque e a breve mi pare che dovrà ricevere un resty che molto probabilmente tra le altre cose la riporterà alle 5 stelle.