Beh sono due target diversi secondo me,per le strade sono 40 anni che siamo abituati a vedere le panda nelle versioni più base possibili comprese le 4x4 con i lattoni,quindi secondo me ci sta.

Modificato 26 Giugno 20241 anno fa da alfagtv

Io dico solo che mi piace ancora di più in questa allestimento barbon rossa piuttosto che la gialla coi cerchioni.

secondo me gli allestimenti base hanno sempre il loro perché #teambarbon

6 ore fa, alfagtv scrive:

Con un baricentro così alto tutto mi fa pensare tranne ad una versione sportiva,spero invece ad una 4x4(vera,non con un finto motore elettrico dietro) ben caratterizzata.

ok per la 4X4, io non intendevo una versione sportiva, ma prendere la macchina così com’è, mettergli un bell’assetto da terra (quindi alta è e alta rimane!) e darla in mano ai giovani rallysti per farsi le ossa spendendo il giusto…all’estero esistono monomarca Dacia, per dire…

A me piace, in particolare questa versione base, vedo che siamo in molti a preferirla così. Se sanno giocarsela bene farà grandi numeri come le sue antenate. Al momento manca un'auto realmente spartana ed economica ed esiste un'ampia fetta di utenti disponibili ad acquistare un modello così. Aspetto di vederla dal vivo adesso. Unico appunto, per ora, le dimensioni un pò troppo importanti, ma del resto parliamo di una segmento B

7 ore fa, madmaf scrive:

Se Pandina parte da 15900 (al netto di sconti e incentivi), è molto probabile che questa non costi meno di 18...

C'è da capire se quella da 18 è la base mild ibrida da 100 cv oppure una 75-80cv benzina...

Ad oggi, non sono previste né  per c3 né  per Grande Panda , versioni aspirate.

A

Credo che la nuova Inster sarà un concorrente diretto della Grande Panda, anche se più corta di 17cm.

variabilità interna al top. gli interni però sono più originali quella della G.Panda. mi piace più nella Inster_. Cambio dietro il volante, panca "continua" davanti.

 

On 26/06/2024 at 08:32, Zender4 scrive:

Quindi siamo arrivati nel 2024 per rivedere questi dopo quasi 40 anni? Ma vadano a...

 

 

 

Ma... Solo io non vedo niente fuori luogo? Per lo più su un modello chiamato PANDA... Anzi, trovo l'idea di renderli "vistosi" molto "old school" e "trendy"...

 

Non direi la stessa cosa di questa, che costa come 4-5 Grande Panda... : 

21 minuti fa, misterpylos scrive:

Credo che la nuova Inster sarà un concorrente diretto della Grande Panda, anche se più corta di 17cm.

variabilità interna al top. gli interni però sono più originali quella della G.Panda. mi piace più nella Inster_. Cambio dietro il volante, panca "continua" davanti.

 

ma la inster è un segmento sotto

On 26/06/2024 at 09:43, AlexMi scrive:

Beh la Tipo sino a quando aveva un prezzo in linea con il posizionamento razionale, vendeva molto di più di quanto non avevano previsto.

Il problema è arrivato quando hanno fatto salire i prezzi fuori controllo.

 

proprio perchè l'avevano posizionata nella mente dei consumatori come auto low cost

Il problema è che se lo fai in maniera così estrema a questa panda, poi le altre versioni non so quanto andranno 

Sospetto che quella da 15 mila (se ci sarà) sarà imbarazzante, il tipico modello per portare gente in salone per poi andar via quando vedono il preventivo 

1 ora fa, ykdg1984 scrive:

 

Ma... Solo io non vedo niente fuori luogo? Per lo più su un modello chiamato PANDA... Anzi, trovo l'idea di renderli "vistosi" molto "old school" e "trendy"...

 

Non direi la stessa cosa di questa, che costa come 4-5 Grande Panda... : 

 

Qui c'è una spiegazione razionale (anche se per me c'è un errore di fondo perché l'off road duro con un mezzo così lo possono fare giusto i milionari) 

Modificato 27 Giugno 20241 anno fa da MeneS