10 ore fa, Pandahobby scrive:

Ma si è capito quando verranno presentate e se arriverà prima la FB o la "normale"?

Assieme!

La presentazione dovrebbe esserci entro l’estate.

from TOFAS annual presentation (as Turkey should be one of the main markets, hopefully)

Io continuo a chiedermi come sia possibile che Fiat lanci i modelli in questo modo senza cambiare strategia.

Allungare il brodo in questo modo che benefici porta? Idilliaco pensare alla velocità dei cinesi però una via di mezzo si può sicuramente trovare no?

1 ora fa, libbio scrive:

Io continuo a chiedermi come sia possibile che Fiat lanci i modelli in questo modo senza cambiare strategia.

Allungare il brodo in questo modo che benefici porta? Idilliaco pensare alla velocità dei cinesi però una via di mezzo si può sicuramente trovare no?

È da 2 anni (forse di più) che si sta a sindacare se sia meglio il nome Grizzly, Pandona oppure Orso Yoghi, e nel frattempo il mercato si è nuovamente saturato di alternative.

Sono proprio curioso di sapere cosa avrà di più "razionale" questa Fiat rispetto a una BYD Atto 2 o Leapmotor B10 entrambe vendute ibride ricaricabili a 25000€ o giù di lì.

Ma si dai sarà na macchina come tante..

Nel topic Dacia la volete tutti, questa che ha di meno?

30 minuti fa, Motron scrive:

Nel topic Dacia la volete tutti, questa che ha di meno?

Ieri ho visto da vicino la nuova C3 Aircross, devo dire che è molto (ma molto) meglio dal vivo che in foto, mi è sembrata bella piantata a differenza della nuova C3 parcheggiata vicino.

Non capisco come si possa bocciare la Grizzly, esteticamente è molto più moderna e riuscita della Dacia Striker, che è inguardabile e scopiazza il design Skoda.

14 ore fa, Will scrive:

Ecco, guardando il render ultimo, che dovrebbe avvicinarsi alla linea che vedremo una volta presentata, ci si domanda: quale persona libera, non soggetta a ricatti con famigliari tenuti in ostaggio, vorrebbe mai spendere soldi, tempo per comprare e usare un'auto del genere??

Il rischio di ripetizione di cicli storici, con déjà-vu dell'effetto Multipla, è alto. Non so se ricordate il coro da stadio "siete più brutti della multipla"

Comunque, diciamo che oggi sarebbe in buona compagnia, perché non sono poche le auto con linea simile come concetto.

14 ore fa, Will scrive:

Ecco, guardando il render ultimo, che dovrebbe avvicinarsi alla linea che vedremo una volta presentata, ci si domanda: quale persona libera, non soggetta a ricatti con famigliari tenuti in ostaggio, vorrebbe mai spendere soldi, tempo per comprare e usare un'auto del genere??

Il rischio di ripetizione di cicli storici, con déjà-vu dell'effetto Multipla, è alto. Non so se ricordate il coro da stadio "siete più brutti della multipla"

Comunque, diciamo che oggi sarebbe in buona compagnia, perché non sono poche le auto con linea simile come concetto.

Questo ragionamento si può estendere a tutto il listino auto attuale, tranne le supercar. Non vedo perché qualcuno debba criticare Grizzly più di una C40, X2, ID5, 3008 o tante altre suv con linea da coupé.

Vi ricordo sempre che l'equivalente Dacia di questa Fiat è la Duster, mentre la Striker è una seg. C.

Ragazzi, state accostando le mele alle pere.

Questa macchina è un suv boxy di seg.B (quasi C), pensato per le famigliole.

La versione Fastback uguale ma più orientata a coppiette e single e cercherà di far le veci di una sedan.

Probabilmente l'uso iniziale di Multipla come nome è stato fuorviante.
Sapevamo fin dall'inizio che caratteristiche avrebbe avuto (C3 Aircross e Frontera docet...).

Su quel pachiderma della Dacia col culone tipo Nicki Minaj trattato come fosse una meraviglia del design alzo le mani e mi arrendo