Concordo con Molti, la Tonale mi sembra una buona auto, non sarà il punto di riferimento per sportività e prestazioni, non lo sarà per lusso e finiture, però è un'auto fatta bene, con prestazioni decorose, un prezzo abbastanza in linea con la concorrenza, una linea esterna oggettivamente superiore alla gran parte delle competitors e che per l'utenza media a cui è rivolta è quasi perfetta.
Io sinceramente non la prenderei solo perché non mi entusiasmano gli interni, però mi piace ancor meno la Compass e non penso prenderei un C suv del genere, preferisco una 4x4 meccanica (ho un Forester) o auto basse e più sportive (piuttosto prenderei la Giulia) però non mi viene certo da denigrarla, non mi sembra sia tutto sto scempio rispetto alla Giulietta di cui eredita gran parte della clientela.
L'unica C-SUV che prenderei è la Q3 sportback perché mi piace esteticamente e non considero minimamente le caratteristiche su carta perché di sicuro non è superiore alla Tonale (trazione Quattro a parte).

Purtroppo con la produzione italiana, a meno che non sia di lusso o cibo, c'è sempre da ridire su qualcosa, siano esse auto, prodotti per la casa e la qualunque vi venga in mente.

A mio avviso il problema di Tonale è che il concept era piaciuto tantissimo, poi è uscita un auto che non si può definire brutta ma che ti lascia un po' di amaro in bocca.
Aggiungiamoci che, ma questa è una mia opinione personale, vedere Cupra che è riuscita a fare una C rialzata accattivante oltre al fatto di essere orfani di Giulietta, si poteva osare di più e seguire quel filone, così da coprire due segmenti.
Tanto vendere per non vendere, almeno mettevi sul mercato un auto un po' più giovanile anziché un SUV che al netto dell'estetica, poteva benissimo uscire a marchio Fiat.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Alla fine hanno fatto bene a non sviluppare la 2.0 diesel, nonostante le tante critiche.

ho capito ma se nemmeno lo promuovono,la gente manco sa che esiste.

Pure la 500x mi pare avesse un 1.6 aspirato...ma chi lo sapeva?

Nessuna pubblicità , nessuna (o quasi non ricordo) prova....

7 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

A mio avviso il problema di Tonale è che il concept era piaciuto tantissimo, poi è uscita un auto che non si può definire brutta ma che ti lascia un po' di amaro in bocca.
Aggiungiamoci che, ma questa è una mia opinione personale, vedere Cupra che è riuscita a fare una C rialzata accattivante oltre al fatto di essere orfani di Giulietta, si poteva osare di più e seguire quel filone, così da coprire due segmenti.
Tanto vendere per non vendere, almeno mettevi sul mercato un auto un po' più giovanile anziché un SUV che al netto dell'estetica, poteva benissimo uscire a marchio Fiat.

pure io avrei preferito un'alfa "cupra" piuttosto che un suv vero

Chiunque avrebbe preferito/voluto un'hatchback sportiva o una via di mezzo accattivante stile Cupra piuttosto di quel coso di Tonale che è uscito, ottimo per un marchio generalista ma non per Alfa. E invece cosa accadrà in tutto ciò? Questi a breve faranno uscire quel catorcio di B-Suv leakkato mesi fa. Geni assoluti nella gestione dei marchi.

Avanti così!!

Modificato 5 Dicembre 20231 anno fa da MauroAlfaGT

7 minuti fa, MauroAlfaGT scrive:

Chiunque avrebbe preferito/voluto un'hatchback sportiva o una via di mezzo accattivante stile Cupra piuttosto di quel coso di Tonale che è uscito, ottimo per un marchio generalista ma non per Alfa

 

 

 

 

12 minuti fa, MauroAlfaGT scrive:

Chiunque avrebbe preferito/voluto un'hatchback sportiva o una via di mezzo accattivante stile Cupra piuttosto di quel coso di Tonale che è uscito, ottimo per un marchio generalista ma non per Alfa. E invece cosa accadrà in tutto ciò? Questi a breve faranno uscire quel catorcio di B-Suv leakkato mesi fa. Geni assoluti nella gestione dei marchi.

Avanti così!!

47 minuti fa, MauroAlfaGT scrive:

Chiunque avrebbe preferito/voluto un'hatchback sportiva o una via di mezzo accattivante stile Cupra piuttosto di quel coso di Tonale che è uscito

 

piccolo particolare: l'unica eventuale base disponibile per quel tipo di prodotto sarebbe stata quella di Tipo.

che a parte il resto non avrebbe permesso di metter giù la necessaria versione PHEV (già pronta invece partendo da Compass). tanto per dire.

han fatto con quel che c'era in casa, il risultato è quello. pace.

8 minuti fa, slego scrive:

 

piccolo particolare: l'unica eventuale base disponibile per quel tipo di prodotto sarebbe stata quella di Tipo.

che a parte il resto non avrebbe permesso di metter giù la necessaria versione PHEV (già pronta invece partendo da Compass). tanto per dire.

han fatto con quel che c'era in casa, il risultato è quello. pace.

Ma infatti la vergogna è la situazione cronica in cui versa Alfa da anni a causa di management scellerato, pure con la nuova proprietà. I prodotti mediocri e non all'altezza del Biscione sono solo la relativa conseguenza. Pace.

Adesso sembra che quella che si chiamava SEAT sia diventata il riferimento per Alfa Romeo. Io di quelle che si chiamavano SEAT ne ho viste in giro due contate. Stesso colore per cui poteva essere anche la stessa. Boh tutta sta bellezza poi. E’ una rialzetta 

1 ora fa, vince-991 scrive:

Adesso sembra che quella che si chiamava SEAT sia diventata il riferimento per Alfa Romeo. Io di quelle che si chiamavano SEAT ne ho viste in giro due contate. Stesso colore per cui poteva essere anche la stessa. Boh tutta sta bellezza poi. E’ una rialzetta 

Con oltre 150.000 veicoli consegnati quest’anno, Cupra ha registrato una crescita del 60% rispetto al 2022, consolidando la sua posizione come una delle case automobilistiche in più rapida espansione in Europa.

Alfa dovrebbe essere a 50.000 immatricolazioni quest’anno nel Q3 di cui la metà in Italia.
 

mi sembrano numeri impietosi, in bocca a lupo con la gamma full Bev.

Modificato 5 Dicembre 20231 anno fa da Alain