basta che la nuova quattroporte sia finalmente una vera auto di lusso, la precedente avrebbe avuto bisogno del triplo del tempo di ideazione e progettazione di quanto ci hanno messo

 

spero questa volta l'abbiamo capito

invece ghibli é già una bella macchina, basta evolverla nei modelli successivi come fanno i tedeschi con le loro auto

Piano che consiglio a tutti di prendere con le pinze.....conoscendo i precedenti  

Ma Cecomp produrrà la sportiva? Non si farà più a Modena?

é in lavorazione, e come sempre le lavorazioni pre-produzione si fanno un po' qua un po' là, dove ci sono gli specialisti che servono volta per volta

Alla faccia che la D-UV era stata cassata ?

 

Comunque han messo nero su bianco le parole di Wester dell’intervista al quotidiano italiano, di cui ora non ricordo il nome.

 

@T a u r u s c’era solo quella di slide in riferimento a Maserati? Qualcosa su piattaforme e powertrain?

Ma è uscito il nuovo piano di Maserati e non di tutto il gruppo?

Cita

2021

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M184 - D UV (anche BEV)

 

Ma la D-Suv non è M182, mentre M184 dovrebbe essere la (fantomatica) F-Suv? Hanno unificato i progetti?

10 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Ma la D-Suv non è M182, mentre M184 dovrebbe essere la (fantomatica) F-Suv? Hanno unificato i progetti?

 

Forse hai ragione tu...

 

 

1 ora fa, shadow_line scrive:

é in lavorazione, e come sempre le lavorazioni pre-produzione si fanno un po' qua un po' là, dove ci sono gli specialisti che servono volta per volta

Quindi resta a Modena?

Per me sarebbe un errore non rifare Ghibli. D'altra parte penso che ci sia lo spazio per entrambe, comunque vedremo, magari arriverà dopo. Per il resto c'è tanta carne al fuoco, peccato che (a quanto pare) non ci sia più la Alfieri (almeno nella forma di coupè 2+2 del concept).