Cita

sviluppo della gamma GME HO e S-HO (Progetti M156/7 e M182 “DUV”)

GME HO (High Output) = 330CV

GME S-HO ? Super High Output? ?

 

Fonte

Su linkedin girava pure roba di Ghibli/Levante/QP PHEV ma non credo vedrà mai la luce

Sono progetti a cui magari si lavora ma che non é detto vedano la luce.. 

 

Dal momento volevo anche fare notare un'altra cosa

Riprendendo questo messaggio di settembre scorso in cui citavo un profilo Linkedin:

On 29/9/2019 at 01:21, Scott scrive:

Cita

ePT MHEV BSG 48V GME HO

mag 2019 – presente

ePT MHEV Maserati D-UV (M182) & Ghibli (M157.)

 

ePT AWD system for BEV 800V Maserati M189 GranTurismo/ GranCabrio

mag 2019 – presente

ePT All wheel drive Maserati M189 Gran Turismo/Gran Cabrio BEV 800V.

 

Transmission for M240 Maserati Sport DCT electrified 8 speeds

mag 2019 – presente

New Transmission DCT electrify 8 speed for New M240 BEV Sport.

 

Transmission ZF gen IV 8P80PH (MHEV)

mag 2019 – presente

Transmission ZF Gen IV 8HP80HP for Maserati M189 Gran Turismo Gran Cabrio, Alfa Romeo Stelvio, Alfa Romeo Giulia.

 

 

Oggi ho notato che lo stesso profilo ha modificato e "semplificato" il proprio curriculum, che è diventato questo:

Cita

Transmission for BEV

mag 2019 – Presente

New Transmission for BEV.

 

ePT AWD system for BEV

mag 2019 – Presente

New ePT All wheel Drive BEV.

 

ePT Sport BEV

mag 2019 – Presente

New BEV Sport

 

Transmission for MHEV

mag 2019 – dic 2019

Transmission for MHEV

 

Non è la prima volta che vedo fare "pulizie" su Linkedin

7 ore fa, Scott scrive:

GME S-HO ? Super High Output? ?

 

Se la versione High Output è quella da 330 cv, possiamo ipotizzare che la Super High Output viaggi verso quota 400. Un motore del genere sarebbe perfetto per Alfa, per una eventuale Tonale Quadrifoglio o come motorizzazione intermedia per Giulia/Stelvio, ma su una Maserati? Credo per quel range di potenza sul Tridente ci voglia un V6, il 4 cilindri deve essere un entry-level e basta. Il tutto sempre ed ovviamente secondo il mio parere.

7 ore fa, KimKardashian scrive:

Su linkedin girava pure roba di Ghibli/Levante/QP PHEV ma non credo vedrà mai la luce

Ma da quando hanno cassato le varianti PHEV del trio? Si era sempre parlato di plug in per loro se non ricordo male 

Comunque aspetto con ansia il ZF8 elettrificato, un mild più simile ad un full e "votato" alla sportività

Modificato 12 Marzo 20205 anni fa da Ross 9

Ma visto che han dichiarato essere stato un bagno di sangue rivedere Giorgio in ottica elettrificata, sarebbe strano che spendano soldi per modificare anche M156/157 che è destinato a morire, no?

2 ore fa, Scott scrive:

Ma visto che han dichiarato essere stato un bagno di sangue rivedere Giorgio in ottica elettrificata, sarebbe strano che spendano soldi per modificare anche M156/157 che è destinato a morire, no?

Credo anch’io!

Con ogni buona probabilità l’idea iniziale era quella di portare avanti oltre il ‘22 le sedan e per questo si parlava di MCA e ibride. Con il cambio dei piani di un anno fa e lo stop della costruzione Ferrari dei loro benzina, hanno portato avanti solo il minimo indispensabile, ossia il 2.0 MHEV che non ha bisogno di cambiamenti importanti al pianale.

Se MC20 è stata posticipata all'autunno, quando potrebbero essere presentate le sedan My21?

Modificato 20 Aprile 20205 anni fa da VuOtto

Magari, una mega presentazione tutti insieme...