Ma effettivamente potrebbero fare di meglio.

Tenere in produzione solo il 1.0 TSI e montarlo su tutta la gamma del gruppo, dal seg. B al E o F.

Su A8, ne montano tre assieme, così da avere un 3.0 9 cilindri.

😂

5 minuti fa, led zeppelin scrive:

Ma effettivamente potrebbero fare di meglio.

Tenere in produzione solo il 1.0 TSI e montarlo su tutta la gamma del gruppo, dal seg. B al E o F.

Su A8, ne montano tre assieme, così da avere un 3.0 9 cilindri.

Non dare strane idee... a Stellantis... 😅

10 ore fa, RS6plus scrive:

Segnalo ai teutonici un Tavares svincolato, sui costi qualche dritta può darla

Qui si scherza ma io credo davvero che Tavares non sarebbe la peggiore tra le scelte per VAG in questo momento. Peccato per il track record.. 😅

Modificato 1 ora fa1 ora fa da gpat

1 ora fa, stev66 scrive:

Non mi pare ne abbiano, bisogno, viste le condivisioni spinte.

Semmai dovrebbero togliere una decina di cloni come risultante della cessione/chiusura/affitto dei loro stabilimenti tedeschi.

Comunque se ho ben capito l'1.0 fa ciao ciao sostituito da versioni depotenziate del 1.5 ( forse sopravvivra' sulle sottomarche skoda e seat )

37 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque se ho ben capito l'1.0 fa ciao ciao sostituito da versioni depotenziate del 1.5 ( forse sopravvivra' sulle sottomarche skoda e seat )

Allora 2 1.5 da 4 cilindri....fanno sempre un 3.0 (ma da 8 cilindri) 😜