35 minuti fa, gpat scrive:

Cupra fa una frazione dei volumi di Seat e anche se dovessero chiudere quest'ultima, Cupra non arriverebbe mai a pareggiarla.

È l'ennesima decisione senza senso che si prende quando i conti vanno male e il management è in preda al panico, un po' come quando Fiat voleva chiudere Imerese nel 2002, di certo non stavano fallendo per colpa di Imerese ma quando la nave sta affondando si inizia a pensare ad ogni modo possibile per alleggerire il carico.

No, non è così.

Nel 2025 Cupra ha immatricolato 297mila vetture in tutta UE+efta, contro le 215mila di Seat (dati sul thread apposito).

È quasi il 40% in più.

Non parliamo dei margini poi...

Con l'arrivo della Raval, Seat ormai ha senso solamente per vendere seg. B e C termiche in dismissione fino a fine decennio, con le regole in vigore dal 2030 perde ogni ragione di esistere.

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

No, non è così.

Nel 2025 Cupra ha immatricolato 297mila vetture in tutta UE+efta, contro le 215mila di Seat (dati sul thread apposito).

È quasi il 40% in più.

Non parliamo dei margini poi...

Con l'arrivo della Raval, Seat ormai ha senso solamente per vendere seg. B e C termiche in dismissione fino a fine decennio, con le regole in vigore dal 2030 perde ogni ragione di esistere.

Non importa. Stai sacrificando quasi la metà dei volumi. Per fabbriche, fornitori e tutto il resto, è un terremoto. A questo punto chiudiamo Skoda perché c'è Audi che fa meglio.

40 minuti fa, gpat scrive:

Non importa. Stai sacrificando quasi la metà dei volumi. Per fabbriche, fornitori e tutto il resto, è un terremoto. A questo punto chiudiamo Skoda perché c'è Audi che fa meglio.

Skoda nessuno si sognerebbe neanche lontanamente di chiuderla. Secondo brand per vendite del gruppo in Germania...

Seat era da almeno un decennio un defunto ambulante, ha vendite in costante calo con margini esigui.

Il tutto occupando stabilimenti (quelli spagnoli) dove possono essere prodotti modelli ben più redditizi (ad esempio quelli che adesso provengono dagli stabilimenti tedeschi che intendono dismettere).

E infatti chiudono Seat come marchio (3 modelli in tutto), mica gli stabilimenti dove le producono.

Modificato 1 minuto fa1 min fa da led zeppelin