WEC 2025 - 24 Hours of Le Mans 11-15/06

[Unperdedor]

Ferrari in grossa difficoltà, non so se problemi di temperatura di gomme o BoP. Sicuramente quelli col BoP favorevole sono tutti davanti. Per la gara non siamo assolutamente favoriti, pensiamo a portare a casa parecchi punti stando lontano dai guai, evitando errori e penalità stupide, sfruttando gli errori degli altri.  
 

[nicogiraldi]

Discovery plus 9 euro un mese , 2 connessioni e non c'è pubblicità 

 

Che dire male toyota,ferrari, benino le altre.

Cadillac con 4 auto è  pretendente serio, vediamo gli altri.

[The Krieg]

Son qualifiche, anche l'anno scorso la pole non l'avevano presa. 1 secondo a ritmo di qualifica significa che per avere un vantaggio di 10 secondi ci vuole più di mezz'ora, e questo se si mantenesse il ritmo di qualifica. Vediamo, ma Ferrari e Toyota sono sempre andate più forte sul passo gara (sia a Le Mans che nelle altre gare)

[Unperdedor]

Ultime libere notturne, le Ferrari tornano su.

 

[nubironaSW]

in nottturna i tempi sono di quasi 3 secondi più lenti (50-Fuoco, ma idem i piloti Cadillac)...

[Unperdedor]

46 minuti fa, nubironaSW scrive:

in nottturna i tempi sono di quasi 3 secondi più lenti (50-Fuoco, ma idem i piloti Cadillac)...

Mica erano qualifiche, erano prove sul passo gara. 

[TonyH]

Se sono veloci di notte, considerato che un bel po' di ore si correrà al buio..... back to back to back

[nubironaSW]

22 minuti fa, Unperdedor scrive:

Mica erano qualifiche, erano prove sul passo gara. 

 

Ho detto qualifiche? 😜 Intendevo, in generale la sera si perdono 3 secondi....

[Unperdedor]

23 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

Ho detto qualifiche? 😜 Intendevo, in generale la sera si perdono 3 secondi....

Sì quei tempi fatti in notturna sono più lenti di 3 secondi rispetto alle qualifiche, ma sono comunque tempi molto simili a quelli che hanno fatto di giorno. Tieni presente che i piloti migliori se le condizioni sono buone fanno i loro giri più veloci in gara nelle ore notturne. 
 

Comunque, la pista durante la hyperpole era più lenta rispetto alle qualifiche. Il tempo in qualifica di Giovinazzi è tre millesimi più veloce del tempo pole della Cadillac. Evidentemente la Ferrari ha sofferto più degli altri il cambio di condizioni. Poi sinceramente non ho capito perché in hyperpole 1 la Ferrari non ha messo in macchina da subito i due piloti più veloci in qualifica, che sono Giovinazzi e Fuoco. Che io sappia il regolamento non impone un’alternanza. 

[Albe89]

Comunque un po' (un bel po') mi mancano le vecchie qualifiche coi tempi che bene o male erano fatti all'ultimo di notte.

O come nel 2017 (mi pare) il tempo di 3:14 stampato dalla Toyota diventato irraggiungibile perchè riuscirono ad imbroccare un giro perfetto nei primissimi minuti senza traffico.

 

La Hyperpole fa perdere un po' di tutto questo.