1 ora fa, GmG scrive:

Come mai? Secondo me avrebbe avuto senso

Perché nel mercato d’elezione della piccole e della Fiat, ovvero l’Italia, 100cv su una piccola fanno ancora una paura folle per i costi di mantenimento.

Già su una B non pochi tentennano.

Versioni sportive a parte

Vedasi le UP, é più facile trovare una GTI che una TSI.

Sarebbe stata fantastica, ma nessuna firma ahimè

14 ore fa, TonyH scrive:

Perché nel mercato d’elezione della piccole e della Fiat, ovvero l’Italia, 100cv su una piccola fanno ancora una paura folle per i costi di mantenimento.

Già su una B non pochi tentennano.

Versioni sportive a parte

Vedasi le UP, é più facile trovare una GTI che una TSI.

Sarebbe stata fantastica, ma nessuna firma ahimè

Però la Aygo X ibrida da 116 cavalli sta, al momento, vendendo come il pane.

Vedremo quando ci sarà da cercarle usate 😉 perché è appena stata lanciata e difficilmente ti diranno “ci rimane sulle croste”.

Provate a fare un giro a cercare su AS24 utilitarie sui 100cv….

Edit: ho provato a cercare le Aygo X del 2025.

Di 700 disponibili le 115cv sono….47, il 7%

Poi per carità meglio che ci sia.

Ma se devo giocarmi soldi su UN motore da metterci non mi sembra una mossa stupida scegliere quello per il 93% al posto di quello per il 7%

Modificato 7 Febbraio7 Feb da TonyH

33 minuti fa, TonyH scrive:

Vedremo quando ci sarà da cercarle usate 😉 perché è appena stata lanciata e difficilmente ti diranno “ci rimane sulle croste”.

Provate a fare un giro a cercare su AS24 utilitarie sui 100cv….

Edit: ho provato a cercare le Aygo X del 2025.

Di 700 disponibili le 115cv sono….47, il 7%

Poi per carità meglio che ci sia.

Ma se devo giocarmi soldi su UN motore da metterci non mi sembra una mossa stupida scegliere quello per il 93% al posto di quello per il 7%

Grazie tante....

La Aygo X ibrida è stata lanciata a fine 2025, per forza sono cosi poche.

Ma guarda la Yaris. Solo ibrida da mò, stesso motore. Non mi risulta che quelle usate facciano la polvere in concessionaria e nemmeno che te le tirino dietro al prezzo delle patate.

Questo sarebbe il topic della 500 Hybrid e non delle vendite della AygoX. ;-)

Molti, temo, dovendo scegliere tra immagine-nostalgia (500) e maggiori contenuti (ibrido, cambio automatico etc) spesso conditi con un buon appeal (vedi Toyota) sceglieranno quest'ultimi.

Boh si saranno fatti i loro conti: vendite e costi con "meccanica" Pandina contro vendite-costi con qualcosa di evoluto (turbo, mhev etc).

Non è stato detto tante volte che il problema, più che altro, erano le tempistiche? Per uscire entro una certa data con una soluzione termica questo motore era la soluzione più veloce, o sbaglio?

Fiat 500 Cabrio Hybrid Dolcevita 2026

FIAT presenta la Nuova serie speciale 500 Hybrid Dolcevita, un'espressione senza tempo dello stile italiano

FIAT continua a far evolvere il suo modello più iconico con il lancio della Nuova serie speciale 500 Dolcevita, un'interpretazione raffinata e in edizione limitata dell'icona urbana, ispirata al fascino intramontabile della Dolce Vita italiana, che completa la gamma della Nuova 500 Hybrid.

La Nuova serie speciale 500 Hybrid Dolcevita, disponibile esclusivamente in versione Cabrio, trae ispirazione dalle estati sulla costa italiana e dalla sofisticata eleganza degli anni '60, con un inconfondibile spirito mediterraneo.

Esternamente, la serie speciale presenta una serie di elementi di design esclusivi come le nuove calotte degli specchietti retrovisori cromate, un badge laterale dedicato con il logo Dolcevita, nuovi cerchi in lega da 16” diamantati, una capote in tessuto blu dedicato e fari full LED. All'interno, la serie speciale Dolcevita è dotata di sedili in tessuto Pieds de poule e vinile con logo “500” ricamato, autoradio DAB da 10,25”, climatizzatore automatico, sensore pioggia e sensori di parcheggio posteriori.

In Italia, si aprono oggi gli ordini di Nuova serie speciale 500 Hybrid Dolcevita che sarà in concessionaria da fine giugno con un prezzo promozionale per il mese di maggio di 19.950€ (*) in caso di rottamazione e finanziamento di Stellantis Financial Services.

Accanto alla serie speciale Dolcevita, FIAT presenta anche la Nuova 500 Hybrid 3+1, progettata per migliorare l'accessibilità e la praticità, preservando al contempo il design iconico della Nuova 500. La versione 3+1 è caratterizzata da una piccola portiera posteriore incernierata sul lato passeggero che semplifica l’accesso alla seconda fila sia di adulti che di bambini.. La Nuova 500 3+1 è disponibile negli allestimenti ICON e La Prima, offrendo libertà di scelta in base alle diverse esigenze e stili di vita, mantenendo il carattere della famiglia Nuova 500.

Nuovo listino:

50012maggio2026listino-6a032821be535.pdf