7 minuti fa, Unperdedor scrive:

Secondo me testarlo nell’inutile garetta non sarebbe una cattiva idea.

Sì ma son tre ali diverse. Capirei ancora se ne avessero due: con due macchine, la divisione del lavoro è presto fatta.

Ma con tre fatico a capire come faranno ad avere riscontri esaurienti su ognuna, dovendo anche preparare la gara di domenica.

Ho l’impressione che la Ferrari, come nel 2022, abbia un vantaggio di tempo nello sviluppo, che si azzererà man mano che gli altri risolveranno i loro problemi di gioventù.

Ergo: raccogliamo ora più punti che possiamo, compresi quelli della garetta inutile.

Poi, boh, magari i nostri hanno imparato a bluffare meglio di tutti, e stanno facendo uno storytelling micidiale con quest’ala rotante che in realtà è già pronta oggi e non fra sette gran premi.

In parole povere: sarei contentissimo di barattare la sprint con una roboante vittoria domenica.

Ma se l’obiettivo realistico non è questo, forse meglio mettere insieme più punticini possibile comprendendo e sistemando il pacchetto attuale.

22 minuti fa, Yakamoz scrive:

Sì ma son tre ali diverse. Capirei ancora se ne avessero due: con due macchine, la divisione del lavoro è presto fatta.

Ma con tre fatico a capire come faranno ad avere riscontri esaurienti su ognuna, dovendo anche preparare la gara di domenica.

Ho l’impressione che la Ferrari, come nel 2022, abbia un vantaggio di tempo nello sviluppo, che si azzererà man mano che gli altri risolveranno i loro problemi di gioventù.

Ergo: raccogliamo ora più punti che possiamo, compresi quelli della garetta inutile.

Poi, boh, magari i nostri hanno imparato a bluffare meglio di tutti, e stanno facendo uno storytelling micidiale con quest’ala rotante che in realtà è già pronta oggi e non fra sette gran premi.

In parole povere: sarei contentissimo di barattare la sprint con una roboante vittoria domenica.

Ma se l’obiettivo realistico non è questo, forse meglio mettere insieme più punticini possibile comprendendo e sistemando il pacchetto attuale.

No aspetta, l’articolo che ho letto riportava l’espressione “tre specifiche“, ma in realtà sono tre esemplari della stessa specifica, uno per macchina più uno di riserva.

51 minuti fa, Unperdedor scrive:

No aspetta, l’articolo che ho letto riportava l’espressione “tre specifiche“, ma in realtà sono tre esemplari della stessa specifica, uno per macchina più uno di riserva.

Ah ok, allora sì, benissimo.

Io pure su Formulapassion ho letto di tre “specifiche”, che ho interpretato come “tre varianti diverse da validare”, forte delle precedenti notizie che parlavano di tempi di sviluppo ancora lunghetti.