40 minuti fa, gianmy86 scrive:

È un oggetto riconoscibilissimo immediatamente da tutti, e parlando auto elettriche è l'ennesimo unicum di quest'auto.

Non sono d'accordo. Lo è solo per meriti non suoi. Nel senso che tutti, praticamente tutti, media e non, hanno accostato il nome Ferrari a questo prodotto, creando un'associazione. Cosa che se invece mi viene mostrata una Ferrari a me sconosciuta di 20-30-40-50 anni fa, saprei rispondere tranquillamente che è una Ferrari anche coprendo il logo, proprio perché l'auto "parla" da solo senza bisogno dell'"aiuto esterno".

A parte che credo che neanche le donne di oggi, quelle meno informate sull'auto, saprebbero dire che Luce è una Ferrari

Se un prodotto quale che sia raggiunge il suo target di vendita* e' un successo.

*Ovviamente senza aiutini ( nel caso dell'auto mandando il margine a zero ).

Al momento in Ferrarti possono festeggiare. Non vorrei però che fosse solo una bolla speculativa. Vedremo se dopo una fase iniziale così fruttuosa il gioco regerà ancora...

Il successo commerciale è assodato (ed era prevedibile).

Ma è TUTTO merito del marchio che porta il prodotto.

L'incognita è che nel lungo periodo l'allontaarsi in modo così spudorato dai valori che hanno reso il Cavallino uno dei marchi più importanti della storia industriale possa in futuro nuocere: una Ferrari sempre più asettica maison del lusso trasversale (moda, oggettistica, acessori, barche...) sempre più lontana dalla piccola industria artigiana fabbrica della Passione stessa, a lungo andare potrebbe perdere molto del proprio fascino originale, magari anche agli occhi dei novelli facoltosissimi parvenu globali.

Oltre a provocare le ire di noi veteroappassionati, ma oramai, a prescindere dai conti in banaca, siamo una nicchia sostanzialmente insignificante (ci rimarranno le vecchiette...).

Concordo. Il successo sarà tale se venderanno anche il resto delle luce previste fino al 2030. Circa 2500 pezzi al prezzo previsto e non come si diceva sopra con l’aiutino