20 ore fa, Pandahobby scrive:

Magari vado OT (nel caso, spostate pure)

Qualcuno che ha avuto modo di guidare (o guida) una Frontera / C3 AirCross 145cv, mi saprebbe dire:

1) differenze rispetto alla Grande Panda 1.2 Hybrid in termini di guidabilità (assetto, confort, rumorosità, vibrazioni...). In sostanza: si percepisce come di un segmento superiore o è semplicemente lei, più grande?

2) ho avuto modo di guidare una 208 1.2 75CV PureTech per 9 giorni in Grecia e devo dire che il suono del motore non è piacevolissimo, specie in accelerazione o in salita. È così anche per questi nuovi Gen3?

Grazie

Ot il puretech 75 cv e' aspirato e privo di contralbero equilibratore .

Il turbo ( da 100 cv in su ) lo ha e normalmente non presenta vibrazioni.

Lo spilungone tedesco di Autogefhul ha provato il Turbo 100 sulla 600 ed è rimasto sorpreso in positivo dal comportamento del motore ed anche dall'insonorizzazione.
Ma è probabile che 600 sia insonorizzata un po' meglio, rispetto alle Smartcar.

https://www.instagram.com/reel/DcVbzn1NLkF/?igsi=MXM5aDNrd3FkYTZzZw==

Molto bella per il suo segmento! Curiosissimo di vederle entrambe. 😊

14 ore fa, giorgio scrive:

https://www.instagram.com/reel/DcVbzn1NLkF/?igsi=MXM5aDNrd3FkYTZzZw==

Vuol dire che la faranno anche da Tofas a Bursa?

Modificato 3 ore fa3 ore fa da Lusso Italiano

11 minuti fa, Lusso Italiano scrive:

Vuol dire che la faranno anche da Tofas a Bursa?

Potrebbe avere molto senso, sia per la produzione in Loco in sostituzione della Tipo, sia per un eventuale boom di ordini UE, dove la produzione extra del sito Turco potrebbe fare comodo per ridurre le tempistiche di evasione degli ordini.

15 ore fa, giorgio scrive:

https://www.instagram.com/reel/DcVbzn1NLkF/?igsi=MXM5aDNrd3FkYTZzZw==

Che musica di 💩

54 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Che musica di 💩

È adatta per farci lo spot, va solo sincronizzata un po' meglio con il rimbalzo e il molleggio che fa la Grizzli verso la fine 😂