Ciao a tutti, come da titolo siamo alla ricerca di un auto nuova per la mia compagna. Attualmente ha una 500 1.2 69 CV del 2019 con 100000 km che "passerebbe" a mio suocero e si darebbe in permuta/rottamazione la sua Opel Adam del 2016 che presenta diversi problemi meccanici. Lei percorre circa 60 km al giorno in un percorso misto fra urbano, extraurbano e strade collinari, più diversi tragitti brevi in urbano nel weekend. Non vuole GPL o metano, desidera più spazio interno rispetto alla 500 (quindi no segmento A), sarebbe gradita la telecamera posteriore e infotaiment con CP/AA, le piacciono di più SUV e crossover anche se con il budget a disposizione la scelta è abbastanza limitata considerando che valuta nuovo e usato con meno di 4 anni/80k km (tranne in un caso scritto sotto). Le auto che abbiamo visto e di cui andremo sicuramente a farci fare un preventivo sono:

1) Citroen C3 turbo 100

2) MG3 benzina

3) MG ZS benzina con quest'ultima che tendo a sconsigliare per il motore fiacco su quel tipo di auto considerando che fa anche percorsi collinari e in budget entrerebbe solo la versione base con equipaggiamento piuttosto scarso. Le MG che inizialmente non erano state prese in considerazione sono state suggerite dal venditore (da cui sono state acquistate diverse auto in famiglia) del concessionario Fiat (che ha da alcuni anni anche MG) di zona in quanto inizialmente l' idea era quella di sostituire l' Adam del suocero con una Pandina. Si tratta dell' unico concessionario/officina che è a 1 km da dove abitiamo mentre tutti gli altri concessionari dei marchi delle vetture che stiamo prendendo in considerazione sono a circa 15 km da dove abitiamo e 30 km da dove lavora.

Altre auto che stiamo considerando ma deve vederle prima dal video sono Mazda 2 (il modello vecchio, il concessionario di zona ha diversi esemplari rientrati da VFG) e Suzuki Swift. Altre auto da considerare se escono fuori esemplari usati in budget con il giusto chilometraggio nella nostra zona sono Skoda Kamiq e Toyota Yaris Hybrid.

Outsider: da un parente che purtroppo è deceduto, gli eredi stanno vendendo una Suzuki Vitara 1.6 DDIS allgrip del 2016 con circa 13000 km (avete letto bene), da capire a che prezzo vogliono vendere gli eredi, auto che verrebbe considerata per il basso chilometraggio e "storia" conosciuta in quanto non interesserebbe la trazione integrale e alla mia compagna non fa impazzire l' idea di un auto diesel avendo già avuto prima della 500 una auto diesel che ha avuto problemi al filtro antiparticolato e vedendo me che spesso devo allungare il giro di ritorno per far terminare la rigenerazione alla mia Mazda3.

Di auto che ha visto e non le piacciono (se non dimentico qualcosa) ci sono tutte le B stellantis eccetto la C3, le b-hatch VAG, qualsiasi segmento B del gruppo Hyundai-Kia e Renault

Chiedo scusa per il post lungo e ringrazio in anticipo per i suggerimenti

l'auto giusta sarebbe la honda jazz. ma se ti fanno un buon prezzo (qualunque sotto i 15k) prendi la vitara senza pensarci un secondo.

attorno ai 18.000 si trovano anche le C3 aircross kmo\0 o usato fresco se si vuole qualcosa di più grosso (la sto valutando pure io), nell'allestimento intermedio, che la base è troppo base. Stesso motore della c3 100cv.

Modificato ieri alle 15:281 g. fa da Grancitia

9 ore fa, angelogiulio scrive:

l'auto giusta sarebbe la honda jazz. ma se ti fanno un buon prezzo (qualunque sotto i 15k) prendi la vitara senza pensarci un secondo.

Effettivamente la Honda Jazz sarebbe ottima ma si trovano pochi esemplari nella mia zona quindi difficile da trovare per gli anni/km che cerca, sicuramente da tenere in considerazione.

6 ore fa, Grancitia scrive:

attorno ai 18.000 si trovano anche le C3 aircross kmo\0 o usato fresco se si vuole qualcosa di più grosso (la sto valutando pure io), nell'allestimento intermedio, che la base è troppo base. Stesso motore della c3 100cv.

Di C3 air cross non le piace la parte posteriore (idem Frontera). Della C3 "normale" l' allestimento che ci faremo preventivare è quello medio

9 ore fa, M 155 scrive:

Effettivamente la Honda Jazz sarebbe ottima ma si trovano pochi esemplari nella mia zona quindi difficile da trovare per gli anni/km che cerca, sicuramente da tenere in considerazione.

Di C3 air cross non le piace la parte posteriore (idem Frontera). Della C3 "normale" l' allestimento che ci faremo preventivare è quello medio

in effetti la parte posteriore è un pochino "critica", pure a me non piace tantissimo. Ma per questo acquisto guardavo più la sostanza\prezzo piuttosto che altro. Io stavo valutantdo pure la dacia Duster ,che esteticamente mi piace decisamente di più, ma a livello base è solo a gpl,r io non faccio tantissimi km, mentre la c3 è a benzina senza nemmeno ibrido, che secondo me per il mio utilizzo è un vantaggio.Senza contare che ,da quello che ho letto, a rifiniture e confort ,si posiziona 2 gradini sopra.

Magari provate a vedere se c'è qualche duster ibrida che rientra nel budget. Anche li guardavo allestimento medio,dato che il base,come sulla C3, non ha nemmeno lo schermo in plancia.

mah io vedrei quanto chiedono per la suzuki vitara del parente deceduto. Se il prezzo fosse buono non avrei dubbi

2 ore fa, vince-991 scrive:

mah io vedrei quanto chiedono per la suzuki vitara del parente deceduto. Se il prezzo fosse buono non avrei dubbi

si anche questo...ma è sempre una vettura diesel di 10 anni, dipende quali esigenze hanno loro. vero che i km sono pochissimi,ma tocca anche vedere come sono fatti,non sempre diesel e bassi chilometri vanno d'accordo,tocca anche vedere come sono fatti. E se uno la usa anche in modo stop e go per brevi tratte penso che soffra. Comunque se viene via a prezzo stracciato la si può tenere per anni finchè va in effetti

10 ore fa, Grancitia scrive:

in effetti la parte posteriore è un pochino "critica", pure a me non piace tantissimo. Ma per questo acquisto guardavo più la sostanza\prezzo piuttosto che altro. Io stavo valutantdo pure la dacia Duster ,che esteticamente mi piace decisamente di più, ma a livello base è solo a gpl,r io non faccio tantissimi km, mentre la c3 è a benzina senza nemmeno ibrido, che secondo me per il mio utilizzo è un vantaggio.Senza contare che ,da quello che ho letto, a rifiniture e confort ,si posiziona 2 gradini sopra.

Magari provate a vedere se c'è qualche duster ibrida che rientra nel budget. Anche li guardavo allestimento medio,dato che il base,come sulla C3, non ha nemmeno lo schermo in plancia.

Per le sue esigenze attuali già la C3 normale è più che sufficiente come spazio interno, il motivo per cui nella lista era presente (di dimensioni paragonabili alla C3 air cross) la MG ZS è solo per un fattore estetico (e in effetti per la fascia di prezzo la trovo anch'io gradevole esteticamente) ma è stata ufficialmente scartata per i motivi scritti nel primo post, oltre al fatto che girando sui gruppi di proprietari sembra che sul modello precedente ci siano stati diversi casi di frazioni bruciate in meno di 100k km e alcuni casi di frizioni rumorose anche sul modello nuovo, che considerando l' uso frequente in collina con diversi stop/go in salita unito al motore fiacco non mi sembra che faccia al caso suo. Duster modello attuale benzina o ibrida nelle mie zone in budget non si trova, la maggior parte sono a GPL, il modello vecchio non le piace.

4 ore fa, Grancitia scrive:

si anche questo...ma è sempre una vettura diesel di 10 anni, dipende quali esigenze hanno loro. vero che i km sono pochissimi,ma tocca anche vedere come sono fatti,non sempre diesel e bassi chilometri vanno d'accordo,tocca anche vedere come sono fatti. E se uno la usa anche in modo stop e go per brevi tratte penso che soffra. Comunque se viene via a prezzo stracciato la si può tenere per anni finchè va

I tragitti del vecchio proprietario sono stati brevi ma mi dà fiducia il fatto che era una persona molto scrupolosa sulla manutenzione. I km che fa la mia compagna possono essere adatti all' utilizzo di un motore diesel anche perché se acquisterà la Vitara verrebbe usata anche per viaggi lunghi alternandola alla mia Mazda 3, cosa che attualmente con la 500 non accade. Quello che la preoccupa sono possibili danni al fap che possono venire fuori col tempo, e comunque la prenderebbe seriamente in considerazione se il prezzo è ampiamente più basso del budget, oltre ovviamente a farla visionare prima dal meccanico di fiducia.

Altra auto che è uscita fuori avendola vista da un amico anche se prima non le piaceva, la VW T-Cross. Nella mia zona ci sono molti più esemplari rispetto a Kamiq rientrati da VFG, tutti con il 1.0 TSI 95 CV manuale. A tal proposito chiedo a @v13 che se non mi sbaglio hai guidato diversi frullini a noleggio, se hai guidato questa variante su un b-suv vag. Io ho guidato a noleggio una Arona credo fosse 110 CV perché era abbinato al cambio 6 marce (mentre tutti i 95 CV degli annunci che ho visto sono 5 marce) e l' ho trovato per nulla piacevole da guidare, in quanto molto vuoto in basso fino che non entra il turbo , con necessità di scalare spesso per riprendere e una rapportatura lunga. Fra i frullini ho trovato molto più piacevole da guidare il vecchio Pure tech 100 CV perché ha molta più coppia in basso e marce più corte, ho l' impressione che il TSI 95 CV con marce ancora più lunghe sia molto peggio del 110

Modificato 5 ore fa5 ore fa da M 155

sì @M 155 ho guidato Polo, Fabia, Ibiza e Arona con quel motore (e addirittura un'Octavia!), ma sono anche passati almeno 3-4 anni, non so se le mie impressioni (che per altro devono essere qui da qualche parte nei vari topic dei vari modelli) sono ancora valide per i modelli attuali. Ad ogni modo quel motore non mi ha fatto mai una grande impressione, almeno col cambio manuale che effettivamente ha (o almeno aveva) rapporti troppo lunghi. Se tenuto in coppia, va benone. Ma sotto turbo è poco piacevole. Niente di drammatico, intendiamoci, ma il 1.2 PSA mi è sempre sembrato molto più riuscito, al netto dei problemi con la cinghia.

4 ore fa, M 155 scrive:

Per le sue esigenze attuali già la C3 normale è più che sufficiente come spazio interno, il motivo per cui nella lista era presente (di dimensioni paragonabili alla C3 air cross) la MG ZS è solo per un fattore estetico (e in effetti per la fascia di prezzo la trovo anch'io gradevole esteticamente) ma è stata ufficialmente scartata per i motivi scritti nel primo post, oltre al fatto che girando sui gruppi di proprietari sembra che sul modello precedente ci siano stati diversi casi di frazioni bruciate in meno di 100k km e alcuni casi di frizioni rumorose anche sul modello nuovo, che considerando l' uso frequente in collina con diversi stop/go in salita unito al motore fiacco non mi sembra che faccia al caso suo. Duster modello attuale benzina o ibrida nelle mie zone in budget non si trova, la maggior parte sono a GPL, il modello vecchio non le piace.

I tragitti del vecchio proprietario sono stati brevi ma mi dà fiducia il fatto che era una persona molto scrupolosa sulla manutenzione. I km che fa la mia compagna possono essere adatti all' utilizzo di un motore diesel anche perché se acquisterà la Vitara verrebbe usata anche per viaggi lunghi alternandola alla mia Mazda 3, cosa che attualmente con la 500 non accade. Quello che la preoccupa sono possibili danni al fap che possono venire fuori col tempo, e comunque la prenderebbe seriamente in considerazione se il prezzo è ampiamente più basso del budget, oltre ovviamente a farla visionare prima dal meccanico di fiducia.

Altra auto che è uscita fuori avendola vista da un amico anche se prima non le piaceva, la VW T-Cross. Nella mia zona ci sono molti più esemplari rispetto a Kamiq rientrati da VFG, tutti con il 1.0 TSI 95 CV manuale. A tal proposito chiedo a @v13 che se non mi sbaglio hai guidato diversi frullini a noleggio, se hai guidato questa variante su un b-suv vag. Io ho guidato a noleggio una Arona credo fosse 110 CV perché era abbinato al cambio 6 marce (mentre tutti i 95 CV degli annunci che ho visto sono 5 marce) e l' ho trovato per nulla piacevole da guidare, in quanto molto vuoto in basso fino che non entra il turbo , con necessità di scalare spesso per riprendere e una rapportatura lunga. Fra i frullini ho trovato molto più piacevole da guidare il vecchio Pure tech 100 CV perché ha molta più coppia in basso e marce più corte, ho l' impressione che il TSI 95 CV con marce ancora più lunghe sia molto peggio del 110

Se non serve grande baule o tanto spazio allora penso che già la c3 sia più che sufficiente. Ci sono salito e nei posti anteriori si sta comodi. Io fra il 1.0 VW e il nuovo 1.2 da 100cv con catena prenderei il secondo in quanto penso sia più piacevole da guidare e più pastoso avendo cilindrata più grossa. Credo che con quel budget si possa trovare anche qualche avenger, a me piace tanto ma per le mie esigenze è piccolina, poi però li c'è la cinghia negli esemplari più vecchi.

Sulla c3 aircross c'è anche la garanzia di tanti anni (devi ovviamente fare i tagliandi), non so se la cosa è estesa anche alla sorella più piccola. Sulle Fiat ad esempio non c'è.