dipende anche dal pianale che utilizzeranno poi per farci effettivamente la macchina.

Un manifesto è un insieme di idee e linee che anticipano la direzione futura, ma poi si scontra con la realtà della base reale sulla quale viene realizzata.

Ypsilon VS PuRa ne è la prova. La base di Ypsilon è la 208 per cui i miracoli non li puoi fare.....e il risultato, se posso essere sincero, è quello che è purtroppo.

Vabbé ma Pu+Ra era una piccola coupé! Era ovvio che le 3 auto di serie da cui il design avrebbe preso spunto avessero proporzioni e dimensioni completamente diverse.

Le concept car sono finalizzate a manifestare una vision di design e/o tecnica, oppure ad anticipare un modello…

Devono creare hype, interesse, e sono anche un tornaconto su quanto possa quello che vogliono fare breccia o meno.

31 minuti fa, __P scrive:

Vabbé ma Pu+Ra era una piccola coupé! Era ovvio che le 3 auto di serie da cui il design avrebbe preso spunto avessero proporzioni e dimensioni completamente diverse.

Le concept car sono finalizzate a manifestare una vision di design e/o tecnica, oppure ad anticipare un modello…

Devono creare hype, interesse, e sono anche un tornaconto su quanto possa quello che vogliono fare breccia o meno.

Peraltro Pura e Y in realtà mi sembrano parecchio coerenti fra loro.

Coerenza che con Gamma, purtroppo, mi sembra un po persa

2 ore fa, Motron scrive:

Peraltro Pura e Y in realtà mi sembrano parecchio coerenti fra loro.

Coerenza che con Gamma, purtroppo, mi sembra un po persa

Probabilmente perché pura è un piccolo coupè e le proporzioni con y in qualche modo si legano, gamma è molto più grande e con diverse proporzioni che diluiscono parecchio lo stile

Reading between the lines of recent Santo Ficili interviews I do expect something that could go into production, not an abstract sketch like the PuRa.

47 minutes ago, pumadog said:

Reading between the lines of recent Santo Ficili interviews I do expect something that could go into production, not an abstract sketch like the PuRa.

It's not "between the lines" he clearly said it in an interview. It could go into production. He just cant give himself alone the green light, and there is not enough budget

Sarà un riferimento a un modello di serie?

Attualmente è un concetto. Vedremo tutto il resto.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da STEVEC

Ma oggi non doveva uscire l'altro teaser?

15 minuti fa, STEVEC scrive:

It's not "between the lines" he clearly said it in an interview. It could go into production. He just cant give himself alone the green light, and there is not enough budget

Se già fanno fatica a fare 2 segmento C e sono in alto mare col segmento D la vedo dura che pensino davvero a realizzare un altro modello ancora più marginale nelle vendite.

A meno che questa Cuorerosso anticipi di fatto uno dei modelli sopra citati o una Bottega....

31 minuti fa, only-alfa scrive:

Ma oggi non doveva uscire l'altro teaser?

Boh… è stata un’ipotesi di un utente il fatto che oggi potessero mostrare un ulteriore teaser.

Ficili non ha mai detto che andrà in produzione, né ha prospettato questa possibilità: ha semplicemente detto che, per il momento, è un concept, poi si vedrà. Che a casa mia significa: "Oggi vi mostriamo un’idea; in futuro vedremo come svilupparla". Ed è un discorso sensato per un manifesto destinato ad anticipare il futuro linguaggio stilistico del gruppo.

Quindi, salvo sorprese dell’ultimo minuto, smetterei di trattare proporzioni, basi meccaniche e soluzioni del concept come indicazioni certe su un futuro modello di serie. Per il momento, il riferimento resta il piano prodotto.

P.S. "Grossa, ma né un SUV né una berlina": io continuo a propendere per un crossover, o comunque per qualcosa che non rientri pienamente nelle categorie tradizionali.

mi vengono in mente la Parcour, la Activesphere