Ibiza e Fabia sono più o meno la stessa auto. Cambiano esteticamente e a livello di finitura. Va a gusti.

Seat è un marchio un po' più "spento" rispetto a Skoda e potrebbe essere uno svantaggio in caso di rivendita.

Grazie anche a voi.

Per suzuki swift direi di no perchè costa troppo e non voglio il doppio sistema termico-ibrido.

Ho un garage in cui, avendo una macchina semplice, potrei farmi i tagliandi da solo (olio motore e cambio, liquido freni e refrigerante) una volta scaduta la garanzia.

Direi che più la macchina è semplice e meglio è: quindi non voglio freno a mano elettronico, ibrido e altre menate simili (meglio sarebbe il motore aspirato invece che turbo).

Ho però misurato il garage e dovendoci stare pure la panda, con le seg B arriverei a chiudere male il portone (che si apre verso l'interno). Insomma sarebbe una bella menata: ci entrerebbe, ma dovrei ogni volta mettermi quasi appoggiato alla macchina davanti e non avrei spazio per passarci intorno.

Tra l'altro in questi giorni sto usando sempre la panda vecchia e direi che mi ci trovo bene: non mi sembra di aver bisogno di prestazioni in più. Considerate che negli ultimi 15 anni, i tragitti che ho menzionato sopra li ho sempre fatti tutti i giorni con lo scooter, perciò sono abituato alla scomodità.

Comprare un'altra Panda è quasi escluso, perchè come detto mi ha stancato lato estetico, ma come prestazioni mi paiono sufficienti per me.

Dite che Picanto non vale la pena? Il mio amico che aveva Dacia si è comprato una Ignis e si trova benissimo e fa 25.000 km anno (anche autostrada).

Ignis direi che equivale alla Picanto, o sbaglio?

Modificato ieri alle 13:201 g. fa da Gar

Farei una valutazione su i20, C3, clio... Qeulla che ti danno a miglio rapporto prezzo-dotazioni

18 minuti fa, Gar scrive:

Grazie anche a voi.

Per suzuki swift direi di no perchè costa troppo e non voglio il doppio sistema termico-ibrido.

Ho un garage in cui, avendo una macchina semplice, potrei farmi i tagliandi da solo (olio motore e cambio, liquido freni e refrigerante) una volta scaduta la garanzia.

Direi che più la macchina è semplice e meglio è: quindi non voglio freno a mano elettronico, ibrido e altre menate simili (meglio sarebbe il motore aspirato invece che turbo).

Ho però misurato il garage e dovendoci stare pure la panda, con le seg B arriverei a chiudere male il portone (che si apre verso l'interno). Insomma sarebbe una bella menata: ci entrerebbe, ma dovrei ogni volta mettermi quasi appoggiato alla macchina davanti e non avrei spazio per passarci intorno.

Tra l'altro in questi giorni sto usando sempre la panda vecchia e direi che mi ci trovo bene: non mi sembra di aver bisogno di prestazioni in più. Considerate che negli ultimi 15 anni, i tragitti che ho menzionato sopra li ho sempre fatti tutti i giorni con lo scooter, perciò sono abituato alla scomodità.

Comprare un'altra Panda è quasi escluso, perchè come detto mi ha stancato lato estetico, ma come prestazioni mi paiono sufficienti per me.

Dite che Picanto non vale la pena? Il mio amico che aveva Dacia si è comprato una Ignis e si trova benissimo e fa 25.000 km anno (anche autostrada).

Ignis direi che equivale alla Picanto, o sbaglio?

Trovati una delle ultime vecchie Ypsilon del 2023/24 meglio ancora col 1.2 Fire a GPL, semplice quanto la Panda ma un po più grande di quest'ultima.

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-ypsilon-iii-2023-1-2-ecochic-gpl-69cv-gpl-casa-gpl-nero-cat_ma42mo18393-6778b888-63ba-4c2c-a3e2-559dac0fc423?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t10&applied_boost_level=t10&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none

Altra alternativa è la vecchia Mazda 2 col 1.5 aspirato e sempre sotto i 4m, ma credo che costicchi.

Ma c'è questa a Firenze che rientra nel tuo budget https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-2-1-5-skyactiv-g-75cv-homura-benzina-bianco-cat_ma46mo18342-30621e34-dcc1-4e3b-aaf4-d2c30b4d005b?sort=standard&desc=0&position=2&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t10&applied_boost_level=t10&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none

Ad ogni modo i sistemi ibridi da 12V come quelli di Panda, Ypsilon e 500 sono estremamente semplici e il loro eventuale malfunzionamento non ti fanno rimanere a piedi.

Modificato ieri alle 13:491 g. fa da nucarote

Hai valutato la Toyota Aygo X versione pre-restyling? Non è ibrida, ha un motore di cui io ho sempre sentito parlare bene anche se non è certamente il massimo delle prestazioni, ed in più hai anche il plus che ti mantiene il valore negli anni.

In budget le trovi usate recenti con pochissimi km, come questa:

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Che tra l'altro è una poco comune Active base, quindi gli equipaggiamenti optional che possono rompersi sono tutti assenti.

Sull'usato non voglio andare, anche perchè molti rivendono per problemi che non vogliono riparare e che vanno in carico al proprietario successivo.

Ci avevo pensato di spedere magari 7.000 su un'auto molto chilometrata ed investirne 3.000-4.000 per un grosso tagliando di ripristino (i vari liquidi, pastiglie, dischi, ammortizzatori, silent block, batteria ecc), ma il problema elettronico irrisolvibile è dietro l'angolo e non voglio trovarmi con un mezzo da dover rivendere dopo poco.

Comunque che prezzi sull'usato! Si fa prima ad andare sul nuovo.

P.s. la Hyundai i20 base fino a due giorni fa costava 19.900, ora siamo gia a 20.050. Andiamo bene!

Ho proposto auto di massimo tre anni molto semplici (aspirate, niente ibrido, ecc) con chilometraggi coerenti con la loro età (previo controllo della storia manutentiva), di cui una praticamente trovi quasi ogni ricambio negli sfasci mentre l'altra gode ancora di garanzia della casa.

Ad ogni modo visto tutti i requisiti che hai inserito, e visto che la i20 non ti sta troppo bene in garage o vai di Picanto mettendo in conto che in caso di rogna grossa ti potrebbe costare qualcosa in più per ripristinarla rispetto ad una Panda oppure alzi il budget per arrivare alla Swift.

fossi in te prenderei questa

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l'usato basta sceglierlo con un po' di accortezza, visto il tuo budget puoi benissimo evitare di accollarti catorci. allo stesso tempo sacrificarti sul nuovo è inutile.

Hyundai I10?

6 ore fa, Gar scrive:

Comunque che prezzi sull'usato! Si fa prima ad andare sul nuovo.

Leggi bene però i termini e condizioni, molto spesso il prezzo esposto sui siti del marchi è condizionato ad un finanziamento obbligatorio che ti fa lievitare il prezzo del 20% o più. 😉

Comunque non mi farei troppe "pippe" sull'usato rognoso, se hai possibilità di analizzare bene l'auto prima di comprarla (anche visionando fatture e documentazione) e percepisci il venditore come affidabile, non dovresti avere problemi. E ricorda che anche il nuovo può dare problemi, se guardi le auto sui carri attrezzi molto spesso hanno pochi mesi di vita...