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  1. Ultima ora
  2. Grazie per l'esaustiva spiegazione! Ragion per cui, il Nettuno non potrà mai suonare al massimo del potenziale dei v6 "migliori" da questo punto di vista. Peccato Non ti nego che a mio padre ho preso la Ghibli per tre motivi: il design esterno (e dopo 8 anni sono convinto di aver fatto al scelta giusta, poiché è ancora una delizia per gli occhi da guardare) l'italianità del marchio e della produzione della macchina il suono di quel v6, che sembra un V12. Per la verità, all'epoca, se ci fosse stato il v8 avrei preso quello, ma nel 2018 non era ancora uscito. Poi, sinceramente, dato il deprezzamento che la "mia" aveva subito dopo appena due anni, non aveva senso prendere una Trofeo....ci rimettevo troppo ed era un controsenso, più altro...sarebbe stato un capriccio molto costoso.
  3. c'è un'immagine dell'area dove vengono installati gli accumulatori?
  4. ... e qualcuno finirà dal pollaio alla griglia!
  5. Curioso di capire se la struttura a T sia comoda e pratica nell'uso.
  6. La battaglia commerciale dell'Alfa sta proprio in questa lettera. Non capisco se il fatto che non si sbilancino sia dovuto all'ennesimo tentennamento oppure se siamo davanti veramente ad un annuncio tipo quello fatto dal maglionato con Giulia e Stelvio.
  7. Oggi
  8. C’ero anch’io con la Stelvio quadrifoglio. Una marea di alfa sopratutto segmento D da ogni luogo d’Europa. Mai visto così tante Giulia e così tante quadrifoglio insieme !
  9. Ieri
  10. Non mi sembra che abbiano iniziato bene, ma vediamo https://www.lautomobile.aci.it/attualita/stellantis-problemi-alle-batterie-acc-frenano-la-produzione-peugeot/
  11. ma cosa sono quei mezzi alettoni? e quell'aggeggio sul tetto? telecamera? (nonostante non mi sia mai piaciuta, da queste foto non è mica male)
  12. ero presente anche io, tanta gente.. tanto caldo. Sono stato al club meeting ed era presente anche il capo marketing. Ha parlato di passione... e di futuro.. Ci saranno B suv, C suv, C hatch (chiamata proprio così), una bottega e sul D ci stanno lavorando..
  13. Potenziali acquirenti già in orbita Stellantis: 1) C'è un piccolo target di privati (molti mitologici Lancisti, quasi tutti over 50) con buona capacità di spesa che per sostituire Delta restarono a suo tempo in Stellantis buttandosi su Compass / Renegade. A questi la Gamma potrebbe piacere. Potrebbe essere l'erede spirituale della mai nata Fiat Croma 2005 in versione Lancia. 2) Anche per chi prese la Compass 2* gen. perché più premium della Renegade ed unica C suv sfiziosa del gruppo e che vedono troppo tecno la nuova, la Gamma sembrerebbe essere l'erede più vicina a quel concetto in Stellantis. secondo me chi è passato dai suv coreani alle Mg oppure chi valuta i suv cinesi alla Omoda questa Gamma manco la considera.
  14. Lancia Flaminia (Pininfarina) base di partenza per la versione presidenziale
  15. Con i miei chilometraggi l'unica spesa sensibile sarebbe il superbollo, oltre ovviamente al prezzo d'acquisto.
  16. Non so rispondere alle tue domande. Però nella gamma colori della 127 I serie c'è stato pure il Bronzo metallizzato 798, ma non so se da subito o in seguito. In ogni caso parliamo di un'altra tinta di una rarità incredibile, penso ancor più del grigio.
  17. Macchina stupenda ho portato ieri la mia in pista macchina superlativa, nonostante spremuta sembrava che stavamo andando a fare la spesa.
  18. Pochi minuti fa sul profilo facebook di Walter Vayr
  19. Della C3 nello specifico come la vedete? In paragone anche ovviamente
  20. Report dal 50esimo del museo: tantissime auto, tantissima passione.. Decine di Giulia Quadrifoglio, GTA, GTAm e via dicendo. Chiunque sano di mente ci farebbe una fortuna.
  21. ci sono troppi produttori in questo pollaio 😁
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