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Ci aggiungerei anche Mazda 3 e, almeno dal 2017, anche Civic X. Ma resta il fatto che siamo sempre lì, alle posizioni di vertice.
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Mi sembra un po poco per imbastirci una causa, per giunta per un brand che a Stellantis frega poco.
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Notare come sono tutti entusiasti che sono TUTTI girati altrove. Compreso il fotografo che secondo me sta fotografando sotto le gonnelle.
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ok, so che Italdesign collabora con DR , mavisto che era stato citato Giugiaro che con Ital non ha più niente a che fare da anni mi era venuto il dubbio. si ma sapevo che per questi progetti, il livello di intervnto sarebbe satto più profondo e "made in italy" non come in passato, prendo paraurti di verisone x e la metto su Y ecc...
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Quindi il portellone sarà introvabile tra qualche anno😂
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Beh non siamo così distanti dal lettering LANCIA come soluzione. Qualcuno ha info maggiori sulla struttura aziendale del gruppo DR ed i vari brand, lo chiedo perchè per i marchi Itala ed Osca è stata creata una società dedicata, la HIB (Historic Italian Brands) sempre sotto al gruppo DR Automibiles. Tutte queste società stile matrioska servono per avere agevolazioni fiscali oltre che per poter immatricolare vetture senza dover rispettare limiti di emissioni ecc...? P.S. trovo strano che DS Automobiles non abbiana ancora sollevato questioni legali sull'uso del nome DR Automobiles, nome che DR ha iniziato ad utilizzare dopo che gli è stato impedito di utilizzare il tricolore e quindi ha fatto un rebranding che suona francese.
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Italdesign, viene detto anche nel video della presentazione. Quello che non capisco è se si riferiscono alle modifiche Itala o all'originale GAC che non so chi l'abbia disegnata Ho notato anche che in realtà è cambiato anche lo stampo del portellone posteriore, hanno appiattito il bubbone del logo
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Ma di solito i costruttori cinesi non hanno un "catalogo" di personalizzazione (paraurti, ecc) piuttosto sterminato da cui gli importatori possono attingere?
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Vado un attimo OT Il fatto che le testate gionalistiche non facciano altro che una riscrittura delle cartelle stampa e non facciano una analisi/critica dei brand e modelli, può essere dovuto al fatto che adesso si ha "paura" di cause legali per diffamazione o simili da parte delle case automobilistiche? Trovo incomprensibile che negli articoli ed anche nei video e/o test drive non si faccia altro che riportare i dati ufficiali, elogiare quello che viene elogiato nelle cartelle stampa senza fare una analisi del prodotto come avveniva tempo fa. Fine OT
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Italdesign o GfG? comunque, se andiam a vedere bene si è passati da una griglia più logo nuovi a dei paraurti con griglie specifici, un passo in avanti c'è stato (non sono ironico)
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passato lo sgomento iniziale sono d'accordo sul fatto che é comunque un segnale che i modelli non saranno abbandonati come abbiamo visto fare in passato. e al netto della prima impressione, riguardandola bene, quello che, personalmente mi disturba sono le linee spigolose delle prese d'aria e del nuovo frontale che secondo me mal si sposano con la linea morbida e sinuosa dell'insieme.. su MCPura non noto questa cosa, forse perché già alla base ha delle linee più tese.
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L'estetica dovrebbe essere stata curata dall'Italdesign, da lì a dire che l'ha disegnata Giugiaro ci andrei cauto. L'ex ingegnere Ferrari, non è Fedeli?
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Guarda 147 aveva lo sterzo migliore , anche grazie all'avantreno a quadrilateri altri. Ma era decisamente meno rigida di Giulietta cosa che in andatura si sentiva. Detto questo, Giuletta andava confrontata con le sue concorrenti ta. E li' se ti piaceva guidare, c'era solo la Focus che si avvicinava. Il resto per carita' andava benissimo, ma le d9ti dinamiche non erano il criterio di scelta.a.
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Ah ecco infatti il paraurti è diverso da quella azzurra
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Spero per la Fiesta che sia qualcosa di più profondo di quanto fatto per Micra (aka almeno la portiera posteriore e montante C di forma differente) ma non credo che sarà così. Comunque van bene per mantenere un minimo di presenza nel vecchio continente e per continuare a vendere qualche Puma e furgoncini HEV vari oltre il 2030.
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Si i loghi posteriori sono raccapriccianti.
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https://www.instagram.com/reel/DYfVVxlMGkX/?igsh=bTdiYjZodzJhaDN3 Video a Trieste
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Io aspetto foto migliori. Per adesso il pensiero è che mi fa piacere non l'abbiano abbandonate, lei e la sorellona di Stelvio. E finitela di confrontarla con la vecchia Granturismo! Quella è l'auto più bella del mondo, punto. 😁
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Se quella è la folgore allora sia il paraurti posteriore che anteriore saranno diversi sulla versione termica, come attualmente è, no? Tra l'altro sull'attuale folgore i paraurti sono ben più brutti della versione termica...
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Segue la strategia di brand del gruppo: - Quanto li facciamo grandi (e brutti) i loghi? - Sì.
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