Sta per arrivare l'evoluzione da pista della MC12. Questa Maserati è entrata nei sogni di ognuno di noi fin dal suo debutto ed è fin dal suo esordio una protagonista delle competizioni. La MC12 GT1 infatti ha conquistato la Coppa Costruttori FIA GT1 nel 2005, il Campionato a Squadre 2005 e 2006, il Campionato Piloti nel 2006 e la 24 Ore di Spa.

I 50 esemplari della MC12 destinati ad un uso stradale sono già tutti assegnati ai legittimi proprietari, ma chi è desideroso di possedere una delle massime espressioni dell'automobilismo (e ha un bel po' di soldi da spendere) ora ha un'altra possibilità, e non è certo un ripiego.

Trattasi della nuova MC12 Versione Corse, che potrà essere prenotata a dicembre, per circa un milione di euro. Ad averla saranno soltanto in dodici, questa la tiratura decisa per questo capolavoro.

Come si può intuire dal nome, la rinnovata e migliorata supercar non potrà circolare per strada ma soltanto in pista, per sessioni private e all'interno di eventi organizzati da Maserati.

Il motore della Ferrari FXX, riadattato per la Maserati offre 755 cv (contro i 630 della versione stradale) a 8.000 giri con una copiia massima di 710 Nm a 6.000 giri. Accelera da ferma fino ai 200 km/h in 6,4 secondi e raggiunge i 326 km/h. Se ancora non dovesse bastarvi per sbavare, è stato rivisti il cambio a 6 marce "Cambiocorsa" che ora offre cambiate decisamente più rapide rispetto alla versione stradale.

da Autoblog.it

Ha un'accelerazione da missile! La velocità massima è bassina, probabilmente è limitata.

Tutte le volte che vedo la Maserati MC12 penso la stessa cosa: Rivoglio le Gruppo C!

E questa versione me le fa mancare ancora di più. :cry:

F A N T A S T I C A ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

ki mi dona gentilmente 1 milione di € x dicembre....dai ke natale si avvicina :wink:

Comunque, 6.4s per lo 0-200, mi pare un tempo molto ottimistico...

Ho dimenticato, e fantastica !!!

splendida!

per fortuna non posso permetterla altrimenti non scenderei mai!!

Ha un'accelerazione da missile! La velocità massima è bassina' date=' probabilmente è limitata.[/quote']

il gioco a rincorrere velocità assurde è pericoloso, basta vedere in casa VAG con Bugatti tutti i casini che hanno avuto.

Cosa te ne fai di una vettura che può fare i 400 se per farli devi far venire giù dalla germania un gruppo di tecnici che te la preparano per arrivare a certi limiti.

Questo al contrario è un giocattolo per bambini ricchi che ti porti col tuo motohome alla pista prenotata e poi ti scateni in giri con accellerazioni da jet e riprese da favola.

A superare i 300 ci arrivi con la tua auto, in tutta (relativa) sicurezza.

il gioco a rincorrere velocità assurde è pericoloso, basta vedere in casa VAG con Bugatti tutti i casini che hanno avuto.

Cosa te ne fai di una vettura che può fare i 400 se per farli devi far venire giù dalla germania un gruppo di tecnici che te la preparano per arrivare a certi limiti.

Questo al contrario è un giocattolo per bambini ricchi che ti porti col tuo motohome alla pista prenotata e poi ti scateni in giri con accellerazioni da jet e riprese da favola.

A superare i 300 ci arrivi con la tua auto, in tutta (relativa) sicurezza.

Hai ragione, d'altra parte è un'auto da corsa, fatta per la pista dove certe velocità sono irraggiungibili per via dei rettilinei relativamente "corti". I rapporti evidentemente sono tarati per favorire l'accelerazione, che se fosse come dichiarato sarebbe straordinaria.

Comunque, 6.4s per lo 0-200, mi pare un tempo molto ottimistico...

Trattasi di auto da corsa con peso di 1000/1100 kg, pneumatici Pirelli PZero Corsa (SLICK), 760cv e 700Nm, rapporto peso/potenza di 1,44kg/cv.

Per quanto riguarda la velocità max, pure la fxx non va oltre i 350 (x scelta di rapporti ovviamente)