La coda delle maquette sono diverse. E la prima è decisamente meglio (IMHO).......... Fra tutti i cruscotti, il migliore è quello andato in produzione.

anche secondo me i primi interni, quelli più morbidi, forse erano più adatti...molto più gt style...

Hanno scelto la console centrale più brutta. E anche la coda definitiva è peggio...

ma avete notato in questo video quanto quest'auto di colore blu maserati sia stupenda! non c'è paragone con la serie 6 e la cl (le uniche concorrenti per dimensioni e carrozzeria):

http://www.youtube.com/watch?v=LeAUBshET8s

anche secondo me i primi interni, quelli più morbidi, forse erano più adatti...molto più gt style...

già... e che c'entrano con lo stile della Granturismo che non è quello della Coupè? Forse sono un po' freddi e per alcuni dettagli migliorabili ma criticarlo mi sembra voler trovare dei difetti a tutti i costi... no?

Cmq non so se sia già stato detto in queste pagine del Forum, ma alla versione automatica 4.2 V8 da 405cv si dovrebbe affiancare la versione cambiocorsa 4.7 transaxle da 450cv...

Brutta notizia...la Maserati GT pesa 1880 kg, solo 50 in meno della Quattroporte dalla quale deriva. Siamo quasi ai livelli di una Mercedes CL...

Il rapporto peso/potenza é di 4.7 kg/cv...

Poppy sono 110kgr in meno non 50....perche e il dato della Granturismo con cambio automatico...e Quattroporte automatica pesa 1990kgr...

Quattroporte automatica pesa 1990kgr...

Ah ecco come hanno fatto a mantenere il bilanciamento: l'hanno zavorrata! :D

così pare... vabbè che è anche un auto di lusso, ma prima di tutto è un auto sportiva, e quindi dovrebbe essre un po' poù leggera, non si chiede una lotus, ma 1990 Kg mi sembrano veramente troppo....