Riforma C.d.S.

[danny]

Le statistiche dell'ACI relative gli incidenti occorsi nel 2005 (http://www.aci.it/index.php?id=54) dicono che il 76,6 % degli incidenti si hanno in strade urbane e causano il 44.5% di morti (6.2% e 10.6% per le autostrade) ed il 72.7 % di feriti (7.6 %). Il restante 23.4 % sono incidenti su strade extraurbane.

Le principali cause d'incidenti sono:

Velocitá ~22.5% extra urbano 12.5 urbano

Precedenza ~9.0% extra urbano ~22 urbano

Guida distratta ~22.0% extra urbano 17 urbano

Distanza Sic. ~16% extra urbano 12 urbano

Il 97.32 % degli incidenti é causato dal comportamento del conducente (o pedone), mentre il 2,35 % dello stato del guidatore (i.e. ebbrezza).

A mio parere, colpendo velocitá, distanza di sicurezza e guida distratta (i.e. telefonare alla guida) gran parte di quel 55.5 % potrebbe salvarsi.

[TonyH]

Il dato della velocità mi pare molto di comodo per giustificare gli autovelox.

E mi pare troppo basso il dato della guida distratta......

[luc@]

Il 97.32 % degli incidenti é causato dal comportamento del conducente (o pedone), mentre il 2,35 % dello stato del guidatore (i.e. ebbrezza).

Lo stato del guidatore influenza ampiamente il suo comportamento. Questo dato mi sembra strano.

[J-Gian]

Non so come sia nelle vostre zone, ma qui da me è sempre più grave il fatto che la gente manchi la precedenza...

Cioè proprio ad effetto camicaze: ti aspettano e quando sei a pochi metri da loro escono dalla laterale... Dietro di te il vuoto ovviamente...

[Alex87]

Non so come sia nelle vostre zone, ma qui da me è sempre più grave il fatto che la gente manchi la precedenza...

Cioè proprio ad effetto camicaze: ti aspettano e quando sei a pochi metri da loro escono dalla laterale... Dietro di te il vuoto ovviamente...

secondo me c'è gente che le precedenze le ha dimenticate appena dopo l'esame della patente... vedi certi atteggiamenti e stenti a crederci, davvero...

[Alex87]

Le statistiche dell'ACI relative gli incidenti occorsi nel 2005 (http://www.aci.it/index.php?id=54) dicono che il 76,6 % degli incidenti si hanno in strade urbane e causano il 44.5% di morti (6.2% e 10.6% per le autostrade) ed il 72.7 % di feriti (7.6 %). Il restante 23.4 % sono incidenti su strade extraurbane.

Le principali cause d'incidenti sono:

Velocitá ~22.5% extra urbano 12.5 urbano

Precedenza ~9.0% extra urbano ~22 urbano

Guida distratta ~22.0% extra urbano 17 urbano

Distanza Sic. ~16% extra urbano 12 urbano

Il 97.32 % degli incidenti é causato dal comportamento del conducente (o pedone), mentre il 2,35 % dello stato del guidatore (i.e. ebbrezza).

A mio parere, colpendo velocitá, distanza di sicurezza e guida distratta (i.e. telefonare alla guida) gran parte di quel 55.5 % potrebbe salvarsi.

statistiche contro statistiche, io ti ho portato quelle relative alle autobahn e mi pare parlino chiaro...

[17mika]

Lo stato del guidatore influenza ampiamente il suo comportamento. Questo dato mi sembra strano.

D'altronde i dati sono quelli. non credo ci sia possibilità di errore. Ovviamente cse come stanchezza e distrazione non possono essere ben valutate, ma per esempio le droghe e l'alcool si.

Penso piuttosto che questi dati sparati dai telegiornali negli ultimi giorni (robe allucinanti tipo che il 74% degli incidenti che avvengono di sera siano dovuti all'alcool) siano assolutamente (e volutamente) sballati

[TonyH]

D'altronde i dati sono quelli. non credo ci sia niente da dire. Penso piuttosto che questi dati sparati dai telegiornali negli ultimi giorni (robe allucinanti tipo che il 74% degli incidenti che avvengono di sera siano dovuti all'alcool) siano assolutamente (e volutamente) sballati.

Vedendo quanto trinca la gente il sabato sera mi sembrano più verosimili questi di quelli dell'ACI.

[Arcy79]

io non metto in dubbio che la velocità elevata sia una delle cause delle stragi sulle strade italiane però sarei curioso di sapere ad esempio i dati relativi alla germania dove i limiti non esistono, sicuramente avranno meno incidenti rispetto a noi ed allora mi chiedo se sia giusto inaspire i limiti e l'utilizzo degli autovelox o sarebbe più giusto andare ad inasprire le pene per l'uso di alcool e di droga non dimenticandoci però di prevedere un esame di scuola guida che sia degno di questo nome e non una presa per il culo come quello attuale........

[Alex87]

io non metto in dubbio che la velocità elevata sia una delle cause delle stragi sulle strade italiane però sarei curioso di sapere ad esempio i dati relativi alla germania dove i limiti non esistono, sicuramente avranno meno incidenti rispetto a noi ed allora mi chiedo se sia giusto inaspire i limiti e l'utilizzo degli autovelox o sarebbe più giusto andare ad inasprire le pene per l'uso di alcool e di droga non dimenticandoci però di prevedere un esame di scuola guida che sia degno di questo nome e non una presa per il culo come quello attuale........

ho postato un articolo con qualche statistica (a dire il vero un po' vecchiotto, ma il senso è quello...) una pag. fà...

Ahh, dimenticavo... straquoto!!!!