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Voi Fate Il Cool-down?

Featured Replies

Inviato
  • Autore

Sconsiglio però di stare 2 - 3 minuti con il motore al minimo, è il modo migliore per fare salire momentaneamente le temperature! Molto meglio invece percorrere gli ultimi chilometri o centinaia di metri ad andatura ridotta, lasciando raffreddare gli organi meccanici in movimento.

pensi che possa essere dannoso?

in particolare se facendo un cool-down prolungato si alzano momentaneamente le temperature può essere dannoso?

Inviato

Bene non gli fa di sicuro, e non ha particolarmente senso. Ripeto, le motivazioni tecniche le ho appena riportate poche righe addietro.

Inviato
Molto meglio invece percorrere gli ultimi chilometri o centinaia di metri ad andatura ridotta, lasciando raffreddare gli organi meccanici in movimento.
giustissimo: come "intrnsecamente" comunque fanno quasi tutti i "cristiani" che rientrano a casa , girano nella strada che conduce li', aprono il cancello , infilano l'auto in garage o manovrano per posteggiarla ......

ma magari ALFAJTD alle volte si limita a rientrare ai box o invece gli cpaita di "appontare" :-);-)

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato

io lo faccio praticamente sempre, entro nella strada di casa al minimo, poi ora che apro il portone del garage passa circa in tutto un minuto. di più non va bene, come dice alfajtd le temperature poi si innalzerebbero parecchio

C'è un uomo solo al comando, la sua maglia è giallo celeste, il suo nome è Marco Pantani

"Noi non meritavamo di essere puniti in questo modo piloti,ingegneri e l'intero staff hanno chiaramente dimostrato che la McLaren non ha usato alcuna informazione arrivata non lecitamente per avere un vantaggio competitivo" -Ron Dennis-

Inviato

Sottoscrivo Alfa_JTD. Nel mio caso, tempo che si apra il cancello e mi faccia tutto il viale per entrare in garage la macchina si "riposa".

Lo stesso vale quando si parcheggia in strada, quei 20-30 secondi bastano.

In caso di lavori particolarmente "stressanti", pure io ritengo sia molto meglio fare gli ultimi km a regimi ridotti, ma comunque in movimento poiché la ventilazione dell'auto in corsa ripristina molto meglio i valori di temperatura.

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