io non lavoro in fiat ma un mio parente si

magari tuo cugino ?

falsissimo dove lo hai sentito ti anno mentito saranno 3 le file di sedili e sara molto sportiva

non me l'hanno detto, l'ho visto. Il pianale viene aggiornato, e cambia in toto il vano motore.

la nuova idea arriva nel 2009 schema dei sedili 2+3 lungh 4.20 metri nuova multipla nel 2009-2010 2+2+2 4.60 metri nuova ulysse nel 2010 2+3+2 4.90 metri

-nuova idea semplicemente non e' prevista per il momento...Musa avra' di sicuro un successore ma nel 2010..

-riguardo multipla non c'e' un progetto approvato di erede diretto per il momento...C Xover viene considerata in parte successore di Multipla e questo crea confusione....

-dopo la decisione di non proseguire con PSA per gli eredi di Ulysse/Phedra ci sono delle idee per una sorte di grande crossover tipo classe R con stile latino e prezzi abbordabili per il suo segmento ma per il momento non c'e' niente di approvato...

-nuova idea semplicemente non e' prevista per il momento...Musa avra' di sicuro un successore ma nel 2010..

-riguardo multipla non c'e' un progetto approvato di erede diretto per il momento...C Xover viene considerata in parte successore di Multipla e questo crea confusione....

-dopo la decisione di non proseguire con PSA per gli eredi di Ulysse/Phedra ci sono delle idee per una sorte di grande crossover tipo classe R con stile latino e prezzi abbordabili per il suo segmento ma per il momento non c'e' niente di approvato...

Non so se darti del tutto ragione stavolta, ma non per questo ti critico, anzi... .

1) Si sapeva che Idea II sarebbe nata dal B-compact mentre Musa da quello di Grande Punto;

2) Su Multipla II qualcuno disse che stavano (già nella fine dell'anno scorso) facendo dei test su sospensioni e pianale, o comunque stavano progettandoli.

3) Per quanto riguarda gli MPV non saprei. Se stavolta vogliono fare i modelli a sè e non con PSA, non saprei proprio da dove partirebbero. In quanto a Phedra II si vociferava di una sorta di classe R con design migliore e prezzi più accessibili.

Forse non sei del tutto aggiornato, poichè in passato hai per diverse volte negato l'esistenza di un Alfa Romeo nel segmento B... .

Oddio sembra un attore Polacco "zelig docet" .

Noto che il ragazzo è sempre più umile.

... Se stavolta vogliono fare i modelli a sè e non con PSA, non saprei proprio da dove partirebbero...

scherzi vero??

lasciando stare il contenuto del messaggio e i suoi toni... si può sbagliare a scrivere ma la consecutio temporum...

scherzi vero??

lasciando stare il contenuto del messaggio e i suoi toni... si può sbagliare a scrivere ma la consecutio temporum...

Non sto scherzando. Volevo solo sapere da dove potrebbero partire per creare gli eredi di Ulysse e di Phedra.

E poi cosa c'è di male nel contenuto del messaggi e nei suoi toni... non mi pare di essere stato scurrile.

100.000 Multipla all'anno è una cosa impossibile... le vendite delle monovolume in europa non sono molto alte. S.

Marca con poca o nulla immagine nel C (come appunto fiat) vendono quasi più monovolumi (picasso ad esempio) o crossover (vedi quashai dove nel C nissan era quasi inesistente) che normali segmento C 2 volumi come gbravo.......

cmq la confusione che regna sopra il B nel gruppo fiat e in particolare l'indecisione eterna su auto che vanno per la maggiore monovolume-crossover-suv è sintomo che non sono tornati ancora del tutto a posto.....

Non sto scherzando. Volevo solo sapere da dove potrebbero partire per creare gli eredi di Ulysse e di Phedra.

E poi cosa c'è di male nel contenuto del messaggi e nei suoi toni... non mi pare di essere stato scurrile.

Ha scritto che tralasciava il contenuto e i toni per sottolineare un uso un po' "violento" della lingua Italiana che hai fatto in quella frase.