Diciamo la stessa cosa invece...ovvero "Ok, il 1.4 di cavalli ne ha 180, però qualche cc in più non sarebbe guastato":)

Tu la metti giù così. E condivido abbastanza.

TheMightyGex dice proprio che andava meglio un 1.6 (motivo?), anche se però il 1.4 180 li tira fuori comunque (quindi va bene?).

Avessero usato un 1.6 ci sarebbe stato chi avrebbe detto:"eh.. ma da 1.6 potevano tirare fuori più cavalli!!!"

Avessero usato un 1.6 ci sarebbe stato chi avrebbe detto:"eh.. ma da 1.6 potevano tirare fuori più cavalli!!!"

Secondo te perchè preferisco un 1.6 o un 1.8? regge meglio il tuning!

Secondo me hanno optao per il 1.4T xchè lo puoi mettere sulla 500 e anche sulla 149, mentre un 1.6T sulla 500 sarebbe stato eccessivo!!

Secondo te perchè preferisco un 1.6 o un 1.8? regge meglio il tuning!

VAAADE REEEETRO!!!!:D:D:D:D

Comunque non è che uno dice: oggi faccio un 1.6... domani un 1.4..... "ho fatto 1.5, che faccio? lascio???"

hanno optato per fare un 1.4 perchè è un motore che depotenziato va bene sulle piccole, e potenziato va bene sulle grandi...

non è stato pensato in funzione dei 180cv della SS.

Le SS saranno una goccia nel mare dei 1.4 che venderanno nel gruppo Fiat.

Quindi fare un 1.6 non aveva senso...

Che poi è un pò quello che ha detto Danyx

hanno fatto 1.4 perché....c'era già il 1.4..avessero avuto un 1.2 l'avrebbero fatto col 1.2 (vedi renault per twingo)..

Ok, ma il 1.6 ce l'avevano bello pronto, turbizzato.......a comprarlo in piccola serie per la SS (e al massimo x Junior) non sarebbero morti.

Ma Sergione è colpito da americanite acuta che manco Bertinotti....appena sente nominare GM gli viene uno shock anafilattico:lol:

Per una ragione tecnica o semplicemente perchè 1600 è un numero più grosso di 1400?

A breve uscirà la 500 abarth col 1.4, mettere un 1.6 sulla Gpunto differenzierebbe il prodotto e darebbe comunque modo di ampliare la scelta di motori a benzina sulla Gpunto.

Come immagine un 1.4 da 180 cv ci sta tutto ma, secondo me, limita troppo la Gpunto.

A breve uscirà la 500 abarth col 1.4, mettere un 1.6 sulla Gpunto differenzierebbe il prodotto e darebbe comunque modo di ampliare la scelta di motori a benzina sulla Gpunto.

Come immagine un 1.4 da 180 cv ci sta tutto ma, secondo me, limita troppo la Gpunto.

Non capisco come possa limitare l'immagine di GPunto un 1.4 che fa 120 CV nella gamma Fiat, e fa 155CV e 180 CV sulla Abarth.

Semmai è sulla 5oo che è un pelo grande e abbastanza esagerato.

Io non vedo l'equazione "ce l'ha la 5oo, allora è un motore piccolino per GPunto": ora come ora vale semmai "ce l'ha la GPunto Abarth, su 5oo sarà una roba mostruosa".

Sempre parlando di immagine da rivista e da bar.

Tecnicamente parlando, il 1.4 Tjet sta raccogliendo solo lodi.

L'avrebbe fatto la BMW, la gente direbbe "guarda cosa fa la BMW con un 1.4, quando gli altri fanno lo stesso con un 1.6 o 2.0"...

Lo fa la FIAT "guarda, un 1.4 mi sembra piccolo rispetto alla concorrenza"...

Dunque, molto meglio un 1.4 che un 1.6 di stessa potenza.