Aspetto la curva di coppia completa. Perché coppia max a soli 400 giri meno della potenza massima è inquietante!

Aspetto la curva di coppia completa. Perché coppia max a soli 400 giri meno della potenza massima è inquietante!

Questo motore sì che ha allungo , si spera che sotto sia abbastanza lineare, altrimenti sbagli una cambiata e sei fermo.

se hai un'auto seria da pista la carrelli....a meno di non abitare a 10km dal circuito ne ho visti tanti di eroi farsi il trasferimento in caterham o ginetta...la prima volta, la seconda arrivano carrellati

Boh.. messa cosi' mi pare ci sia poco da spippolarci.. ok tira i 7000, la coppia mi pare scarsina, e soprattutto altissima... sarebbe da vedere come viene erogata, ma cosi' e' un motore che mi lascia molto perplesso...

S2000 aveva un motore

237 cv a 8,300 rpm e 207 N·m a 7,500 rpm

Stando solo ai numeri e a quello che fa il motore di S2000, ti troveresti con un motore piuttosto vuoto fino almeno ai 5K, con i problemi di "scalo tre marce senno' non passo il camion", senza l'allungo micidiale della S (e con diversa cavalleria in meno..)

Eh appunto, ora partiranno seghe a manetta perché non va, perché non ha coppia, perché non trita le trasmissioni e si mangia le gomme, etc etc etc

A peso però mi sarei aspettato di meglio, é vero.

Per il resto, aspettiamo e vediamo..

Boh.. messa cosi' mi pare ci sia poco da spippolarci.. ok tira i 7000, la coppia mi pare scarsina, e soprattutto altissima... sarebbe da vedere come viene erogata, ma cosi' e' un motore che mi lascia molto perplesso...

S2000 aveva un motore

237 cv a 8,300 rpm e 207 N·m a 7,500 rpm

Stando solo ai numeri e a quello che fa il motore di S2000, ti troveresti con un motore piuttosto vuoto fino almeno ai 5K, con i problemi di "scalo tre marce senno' non passo il camion", senza l'allungo micidiale della S (e con diversa cavalleria in meno..)

Eh appunto, ora partiranno seghe a manetta perché non va, perché non ha coppia, perché non trita le trasmissioni e si mangia le gomme, etc etc etc

A peso però mi sarei aspettato di meglio, é vero.

Per il resto, aspettiamo e vediamo..

mah, a giudicare dal test su strada effettuato su Autocar.co.uk ci sarebbe da preoccuparsi ben poco imho . come dicono quelli della Toyota citati nel servizio, "le auto sportive sono diventate NOIOSE, perché badano solo alla velocità massima" ....

questa è (apposta) tutto il contrario: è leggera e va via che è un piacere. che volere di più dalla vita ?

ah, sul peso, dipende anche dal fatto che è pur sempre una quattro posti. comunque quelli ai Autocar non ne hanno fatto un dramma, anzi..

Mi scurreggio.

Come peso siamo pari alla mitica Integra Type R, che vantava lo stesso cavallaggio e la stessa poca coppia, ma aveva la trazione dalla parte sbagliata.

E non mi pare nessuno si sia mai lamentato.

Sta Toyobaru non é assolutamente male

Mi scurreggio.

Come peso siamo pari alla mitica Integra Type R, che vantava lo stesso cavallaggio e la stessa poca coppia, ma aveva la trazione dalla parte sbagliata.

E non mi pare nessuno si sia mai lamentato.

Sta Toyobaru non é assolutamente male

Mi scurreggio.

Come peso siamo pari alla mitica Integra Type R, che vantava lo stesso cavallaggio e la stessa poca coppia, ma aveva la trazione dalla parte sbagliata.

E non mi pare nessuno si sia mai lamentato.

Mi scurreggio.

carscoop

Che è quella roba nella quarta miniatura ???