se non ho capito male è possibile pulirlo da soli. è cosi? è difficile?

E' andata bene!! Era un tubo tagliato. Stento a credere che un banale taglio su un tubo di gomma possa degradare così tanto un'auto. Comunque un altro sintomo che avevo trascurato era dato dai gas di scarico che da qualche tempo sentivo nell'abitacolo tanto da costringermi a viaggiare quasi sempre con il "ricircolo" attivato. Ovviamente sono spariti anche quelli.

E' inquietante il numero di post che ha questo thread... Lo stesso argomento per le altre case automobilistiche è stato discusso notevolmente meno!

Siamo troppo esigenti noi alfisti?

Per ora (90.000km) difetti veniali:

- Mangia le lampadine come il pane, le ultime H6W mi sono durate due settimane, poi ho montato le luci di posizione a LED, per gli anabbaglianti durata media 3 - 5 mesi.

- La capelliera avvolgibile è rumorosa, inoltre si è rotto un perno di ritenuta in plastica, sostituiti con 2 spine in acciaio

- L'allarme ogni tanto dà dei segnali di attivazione parziale, escludendo i sensori volumetrici, in qualche raro caso riapre le portiere (non è bello scoprire dopo qualche ora che l'auto era aperta )

Per tutto il resto mi ha sorpreso favorevolmente come affidabilità.

ragazzi ho bene ho male letto quasi tutta la discussione e mi stò spaventando un pò.

Dato il budget non troppo elevato avevo pensato di prendere una 147 1.9 usata del 03/04/05 a naturalmente 100/max 150k km. Andando troppo il la con i chilometri c'è da stare tranquilli?

Come sempre dipende dall'uso, come motore l'impressione è che ne faccia almeno il doppio di quelli che ha.

Se però il precedente proprietario cambiava l'olio quando si ricordava, spegneva il motore dopo un colpo di gas e percorreva strade piene di buche ci possono essere delle sorprese, come in tutte le auto.

Provala, le cose importanti sono che non abbia vibrazioni strane a basso regime, causate dal volano bimassa che stà cedendo, che le sospensioni siano ok e non facciano rumori strani (che siano cigolanti a freddo è normale, ma dopo qualche centinaio di metri devono smettere) che sia tagliandata regolarmente e non sia imminente il cambio cinghia.

Ah! se vuoi comprarla non devi essere sensibile a qualche scricchiolio delle plastiche o qualche difetto di finitura, se ti piace la guida sportiva tutto questo lo scorderai in fretta

Modificato 15 Ottobre 201014 anni fa da bik

147 1.9 jtd 120 cv presa nuova nel 2008 ora ha 23000 km:

-tanti rumori sullo sconnesso causa assemblaggi poco curati(ne ho risolto parecchi stringendo viti e in garanzia hanno smontato il pannello interno dello sportello dx per fissare meglio un motorino che provocava rumore)

-perno di fissaggio vite mancante dal cassetto sottostante il volante e che permette di accedere ai fusibii

-polvere nel quadro strumenti(zanzare ancora no)

-sterzo che fa rumore tipo granelli di sabbia all'interno

Modificato 20 Novembre 201014 anni fa da Mansell82

La mia giulietta 2.0mjt170cv da giugno

a) rumorosità disco ant dx ( LA PINZA MAGGIORATA RIMANEVA INCOLLATA AL DISCO )

vibrazione dell'avantreno dai 110 ai130km/h

c) porta ant sx non si apre quasi più quando piove

d) si è bloccato lo sportellino del carburane

e) si accende e si spegne la spia dell air bag (connessione difettosa sotto il sedile)

f) rumorosità proveniente zona quadro strumenti)

la cosa più grave e che all'improvviso ad un semaforo si sono accese tutte le spie possibili ed immaginabili non funzionava più nulla e la mia "amata giulietta"

mi ha abbandonato e sono rimasto a piedi?????????????????????? proprio cosi dopo aver percorso la stratosferica distanza di 10000 km

sapete dirmi se l'unico fortunato sono solo io

Modificato 3 Gennaio 201114 anni fa da vins

E' inquietante il numero di post che ha questo thread... Lo stesso argomento per le altre case automobilistiche è stato discusso notevolmente meno!

Siamo troppo esigenti noi alfisti?

Sì, e facciamo bene.

Il peggior difetto della GT Q2 non mia, ma di mio padre, è...

...non avere un'erede.

...

Modificato 3 Gennaio 201114 anni fa da brothersfan