A quanto pare non ci sono difetti ricorrenti

Ero nella tua stessa condizione nel 2013 quando presi una 1.4 Multiair 105 con Sport Pack e qualche accessorio, nero Etna. Stessa identica tua considerazione, mi ha fatto andare a donnine la passione per le auto:
Tra le altre cose:
- Problema cuscinetto cambio
- Rottura impianto riscaldamento
- Rottura Multiair
- portiera senza cornice che non scendeva alla chiusura
- Infinite lampadine bruciate
- 2 piantoni sterzo cambiati
- problemi Pompa Olio.
Mi dispiace ma mai più FCA.

☏ SM-A505FN ☏

On 3/11/2020 at 08:28, mito105ma scrive:

Ero nella tua stessa condizione nel 2013 quando presi una 1.4 Multiair 105 con Sport Pack e qualche accessorio, nero Etna. Stessa identica tua considerazione, mi ha fatto andare a donnine la passione per le auto:
Tra le altre cose:
- Problema cuscinetto cambio
- Rottura impianto riscaldamento
- Rottura Multiair
- portiera senza cornice che non scendeva alla chiusura
- Infinite lampadine bruciate
- 2 piantoni sterzo cambiati
- problemi Pompa Olio.
Mi dispiace ma mai più FCA.

☏ SM-A505FN ☏
 

Ciao anche ho avuto una Mito1.6 mjt 120 cv dal 2010 a fine 2015 , i problemi principali che ho avuto : tergi con braccetto piegato che non puliva ( mai risolto) , rottura condizionatore (2 volte), rottura pulsantiera alzacristalli elettrico destro, lampadine fari anteriori bruciate come cerini ( ne avrò cambiate almeno 6 o 7 per faro) ed infine un problema al cambio ( cuscinetto) che mi ha convinto a cambiare auto ( Audi ....purtroppo da appassionato Alfa  devo ammettere mai un problema, ho fatto solo i regolari tagliandi.... il prezzo dell'auto è comunque ben diverso)

Ragazzi avrei bisogno di un aiuto con una 159 1.9 JTDm 120 Cv del 2006.

Ogni tanto la centralina, mentre si guida e senza che succeda altro, va in protezione tagliando la potenza di botto.

Si accende la spia "avaria motore" e la diagnosi dice "riscaldamento gasolio".

Il meccanico non riesce a capire cosa non vada. Voi avete qualche indizio?

3 minuti fa, Ario_ scrive:

Ragazzi avrei bisogno di un aiuto con una 159 1.9 JTDm 120 Cv del 2006.

Ogni tanto la centralina, mentre si guida e senza che succeda altro, va in protezione tagliando la potenza di botto.

Si accende la spia "avaria motore" e la diagnosi dice "riscaldamento gasolio".

Il meccanico non riesce a capire cosa non vada. Voi avete qualche indizio?

La butto là... Il sensore di temperatura del gasolio?

Giorno 5 dopo il ritiro della Tonale Speciale 

Solo 300 km percorsi 

Spia motore accesa

L'auto commuta in Ev e non riccomuta più in termico

Momenti di panico 

10 ore fa, checco72 scrive:

Giorno 5 dopo il ritiro della Tonale Speciale 

Solo 300 km percorsi 

Spia motore accesa

L'auto commuta in Ev e non riccomuta più in termico

Momenti di panico 

Spero risolvano presto 🍀: tieni noi forumisti aggiornati!

No news?

Venerdì scorso dicono sia uscito un tecnico da Torino, tradotto penso abbiano connesso l'auto, attaccandoci la Scan, con qualcuno in sede...

Qualche check e qualche reset il problema rimane.

Ora dicono in settimana esce squadra...

Per avere l'auto sostitutiva ho dovuto incazzarmi con il servizio clienti ed Europ Assistance 

1 ora fa, checco72 scrive:

Venerdì scorso dicono sia uscito un tecnico da Torino, tradotto penso abbiano connesso l'auto, attaccandoci la Scan, con qualcuno in sede...

Qualche check e qualche reset il problema rimane.

Ora dicono in settimana esce squadra...

Per avere l'auto sostitutiva ho dovuto incazzarmi con il servizio clienti ed Europ Assistance 

siamo alle solite, non cambiano mai