e questa da dove salta fuori?

Si è dimenticato di dire che quella velocità è di 15km/h. Ed è pensata per la neve, dove il bloccaggio del ruote accorcia gli spazi di arresto.

Cmq, l'ESP è come il preservativo. Magari non ti serve mai....ma quella volta che ti serve bestemmi in sanscrito ad non averlo....

comunque sta cosa del togliere i dispositivi di sicurezza mi sa un po' troppo di coda di paglia.

Rispondo con una controprovocazione.

Ti piacerebbe che nel tuo lavoro (qualunque esso sia) si risparmi sulla sicurezza? Che si eliminimo i dispositivi di blocco nelle presse e nei torni, le scarpe anti-infortunistiche, la corda per chi lavora sospeso, il caschetto nei cantieri e così via (di esempi in ambito industriale ne ho a dozzine).

Tanto basta fare attenzione per non lasciarci la pelle.......

Lungi da me dire che è inutile, per carità, ma quanti qui sarebbero favorevoli a rendere obbligatorio girare con le catene SEMPRE montate, anche a ferragosto, nell'eventualità che nevichi?

Rispondo con una controprovocazione.

Ti piacerebbe che nel tuo lavoro (qualunque esso sia) si risparmi sulla sicurezza? Che si eliminimo i dispositivi di blocco nelle presse e nei torni, le scarpe anti-infortunistiche, la corda per chi lavora sospeso, il caschetto nei cantieri e così via (di esempi in ambito industriale ne ho a dozzine).

Tanto basta fare attenzione per non lasciarci la pelle.......

E io contro-controprovoco.

I piloti professionisti usano casco integrale, tuta e sottotuta antincendio. Li vogliamo rendere obbligatori per TUTTI quelli che salgono a bordo di un'auto?

Ad esempio la possibilità che un microchip decida al posto mio dove e come deve andare l'auto che guido, senza che io sappia ESATTAMENTE quando, come e quanto interverrà (o vuoi dirmi che TUTTI quelli che comprano un'auto con l'ESP o l'ABS vengono edotti su queste problematiche?)

Se non sai come funziona quel "chip" e quale logica di funzionamento hanno l'ABS e l'ESPm, questa è una non risposta.

E se la conoscessi, non risponderesti così.

In sostanza, non hai una ragione plausibile a supporto della tesi che sostieni.

E sarebbe molto piàù corretto verso l'intelligenza di tutti non cercare inventarsi altri contro-esempi (come quello dei piloti) che non hanno ne capo ne coda, ma servono solo a provocare.

gia' adesso in n-mila campi l'intervento dell'uomo e' minimo o nullo.

E l'intervento cresce all'aumentare della velocita'

Voglaimo parlare dei piu' recenti jet militari, progettati aerodinamicamente instabili ( per esaltarne la manovrabilita' ) e che in caso di defaillance del computer di bordo ( quadruplicato ) l'unica cosa che puo' fare il pilota e' lanciarsi ?

O parliamo dello Shuttle in cui il pilotaggio manuale puo' cominciare solo in bassa atmosfera ?

E questo e' ovviamente un progresso perche' elimina l'errore umano, non essendo l'uomo, per suoi intrinseci limiti capace di gestire certe situazioni.

Se si schiantano, son cazzi loro no?

No, è invece giusto che si proteggano, come è giusto pensare alla sicurezza in auto tutti i giorni. Il fatto è che, personalmente, ho corso più volte il rischio di finire arrosto per incendio a bordo che quello di finire fuori strada per perdita d'aderenza, e un estintore costa infinitamente meno di tutto l'impianto dell'ESP, però nessuno s'indigna per il fatto che ancora non è di serie su NESSUNA auto.

Non è che tutta 'sta fregola dell'ESP è anche un pò frutto del marketing?

E questo e' ovviamente un progresso perche' elimina l'errore umano, non essendo l'uomo, per suoi intrinseci limiti capace di gestire certe situazioni.

Ma anche solo nell'industria. TUTTE la fasi di processo più delicate o pericolose vengono fatte gestire dal PC.

Sia perchè ha una precisione e un'accuratezza di gran superiore.

Sia perchè nessuno, per quanto responsabilizzato sia, ama doverci lasciare la pelle per un errore.........