Senza arrivare a questo, anche loro avessero il motore trasversale avrebbero cambi meno efficienti.

Già già... Troppi rotismi in cascata mandano a lampioni il rendimento...

Beati loro che possono a sto punto...

E se non sbaglio la coppia conica assorbe meno di quella cilindrica...

Già già... Troppi rotismi in cascata mandano a lampioni il rendimento...

Beati loro che possono a sto punto...

Beh a lampioni no.......è mica un variatore!

Però c'è qualche punto % di differenza.

per Stev, se ricordo bene la cilindrica è un filino meglio, 99% contro 98%. Però non compensa tutto l'ambaradan necessario prima....

4R ha provato l'auto con pacchetto MSport, ed oltre ad aver spuntato numeri decisamente interessanti, ne parlano molto bene anche per quanto riguarda il comportamento stradale... Cosa confermata da più prove stampa e che non succedeva su Sr1 Berlina.

Evidentemente quel bagagliaio ed una nuova messa a punto ha dato buoni frutti...

4R ha provato l'auto con pacchetto MSport, ed oltre ad aver spuntato numeri decisamente interessanti,

Io, come detto nell'altro 3D (per non inquinare questo) mi sarei aspettato risultati migliori.

I biturbo sembravano la panacea di tutti i mali, ma a conti fatti non so quanto valgano la differenza in più di prezzo rispetto al monoturbo.

Forse solo il 3.0 delle x35d si salva.......

Sentiremo il parere di AlfaJTD che essendo uno che di macchine mi pare ne provi non poche:) ha proprio ordinato una 123d.

Stefano purtroppo sono incorsi problemi di varia natura che mi hanno fatto annullare l'ordine per la 123d.

Ma a breve dovrei comunque riuscire ad averne una in prova e ti saprò dire meglio.

beccatevi questi:

http://it.youtube.com/watch?v=s_PEgv54xAQ&feature=related

http://it.youtube.com/watch?v=gZ5MAUEVkPY

http://it.youtube.com/watch?v=tbw2at6JY-0

E' vero, i miracoli non li fa nessuno, ma BMW ci si avvicina eccome!!! Ma quello che mi ha impressionato di più è la ripresa in 4...

Allora mi ripeto dall'altro 3D

http://it.youtube.com/watch?v=7e1rGx2wBkc&feature=related

YouTube - MCS R56 0-200

Ok, macchina più leggera....ma anche 400cm3 in meno, un solo turbo, 29cv e un bel pò do coppia in meno........

Di BMW 123d ne ho vista una bianca proprio ieri, io abito in provincia di Brescia, mentre stavo andando a trovare un mio amico che abita in una frazione di montagna: per arrivare a casa sua bisogna fare una strada piena di curve e tornanti lunga 6 km.

Comunque non pensavo di trovarle già sulla strada, credevo che avrei cominciato a vederle in giro fra un mese circa.

Il caso vuole che la 123d l'ho trovata davanti a me proprio all'inizio di questa strada; durante il primo pezzo di strada ho volutamente tirato giù il finestrino per sentire il rumore e soprattutto per farmi un'idea di che marcia stesse usando, tenendo presente che io con la mia Lancia Y 1.2 8V per stargli dietro facevo un'andatura un pò tirata.

Per 4 km circa non l'ho sentito cambiare marcia e doveva essere in 3°, perchè il motore quasi non si sentiva, tanto per rendere l'idea della coppia motrice ai bassi regimi, dopo il 4° km, forse perchè la strada cominciava ad essere un pò più larga e illuminata, forse perchè stufo di vedermi negli specchietti, ha cominciato a accelerare e l'ho perso praticamente in un attimo.

Sinceramente non pensavo avesse un motore così pronto già ai bassissimi giri, in poche parole andava a 60/70 km/h in 3° marcia, tornanti inclusi (quelli li faceva a circa 30 km/h) e andava a spasso, mentre io con la Y ero un pò "tirato".

Tutto sommato sembrerebbe un bel motore.