1 ora fa, J-Gian scrive:

@Damynavy, ma c'è un qualche motivo particolare per il quale, pur dovendo andare a nord o nord ovest, virano tutti a destra dopo il decollo?

 

Per passere sopra i centri abitati ad una quota maggiore? ?

 

È una delle SID di Venezia

Senz'altro contiene una procedura antirumore. 

 

LIPZCharts(1).pdf

 

Tabella 37 SID. Non ho voglia di leggere?

 

SID: Standard Instrument Departure 

 

 

Modificato 19 Febbraio 20196 anni fa da Damynavy

[mention=33204]Damynavy[/mention], ma c'è un qualche motivo particolare per il quale, pur dovendo andare a nord o nord ovest, virano tutti a destra dopo il decollo?
 
Per passere sopra i centri abitati ad una quota maggiore? [emoji848]
 

La butto lì. Mentre vira a destra non sorvola case e prende quota.

☏ SM-A530F ☏

Come detto, è una procedura antirumore.

 

"Documento" Gestione Rumore Ambientale.

 

 

 

 

IT_a_DF4_2017_Airport_LIPZ_report (1).pdf

 

 

 

Tab.  41

 

SID LAGUNA1 66.5%

 

 

Modificato 20 Febbraio 20196 anni fa da Damynavy

6 ore fa, Damynavy scrive:

Come detto, è una procedura antirumore.

 

"Documento" Gestione Rumore Ambientale.

 

 

 

 

IT_a_DF4_2017_Airport_LIPZ_report (1).pdf

 

 

 

Tab.  41

 

SID LAGUNA1 66.5%

 

 

Boh, ammesso che le carte siano aggiornate non mi pare una SID tra quelle possibili. È un direct-to?

http://vau.aero/navdb/chart/LIPZ.pdf

3 ore fa, Felis scrive:

Boh, ammesso che le carte siano aggiornate non mi pare una SID tra quelle possibili. È un direct-to?

http://vau.aero/navdb/chart/LIPZ.pdf

 

Da pdf

 

 

Jeppesen 

10-3J

ROKIB

17 ore fa, Damynavy scrive:

 

Da pdf

 

 

Jeppesen 

10-3J

ROKIB

Il pilota sei tu!  Aiutami a capire. La Jeppesen che ho trovato però scaduta a giugno 2018 se non erro... 

 

2 ore fa, Felis scrive:

Il pilota sei tu!  Aiutami a capire. La Jeppesen che ho trovato però scaduta a giugno 2018 se non erro... 

 

 

 

 

@Felis

 

Non puoi sovrapporre una SID, con un "tracciato" di FR24.

 

FR24, non è preciso... va a spanne.

 

 

Dove sarebbero posizionati, i "ricevitori" di FR24 in laguna/mare?

 

Sulla Jeppesen, in basso a sinistra viene indicata tutta la procedura.

Modificato 21 Febbraio 20196 anni fa da Damynavy

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

 

@Felis

 

Non puoi sovrapporre una Sid, con un "tracciato" di FR24.

 

FR24, non è preciso... va a spanne.

 

 

Dove sarebbero posizionati i "ricevitori" in laguna?

 

Però fanno veramente quel giro di FR24 gli aerei che partono dal Marco Polo, per andare in direzione nord.

 

Se invece vanno a nord-ovest, fanno un itinerario simile a quello della procedura, ma non vanno mai così a largo sul mare ?

 

 

 

Comunque: 

 

 

@DamynavyFR24 non usa l'ADS-B? La SID non termina intercettando il VOR di Vicenza? Anche se non è perfettamente in scala si vede che il velivolo procede verso nord di Treviso...

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Però fanno veramente quel giro di FR24 gli aerei che partono dal Marco Polo, per andare in direzione nord.

 

Se invece vanno a nord-ovest, fanno un itinerario simile a quello della procedura, ma non vanno mai così a largo sul mare ?

 

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, Felis scrive:

@DamynavyFR24 non usa l'ADS-B? La SID non termina intercettando il VOR di Vicenza? Anche se non è perfettamente in scala si vede che il velivolo procede verso nord di Treviso...

Ecco tutte le SID 04 di Venezia

http://fly.rocketroute.com/plates/adminview/LIPZ_SID_RWY_04L_R_(TES_VOR_DME).pdf?cmd=pdf&docid=400000000332302&icao=LIPZ

 

Non vedo la "famosa" procedura. 

 

Alcune sono più vicine alla costa, altre si allontanano...

 

SI, usa l'ADS-B, ma la rete a terra dei ricevitori, non è così capillare

 

Ci sono anche waypoint che non passano sui VOR

 

https://opennav.com/waypoint/IT/ROKIB

 

Comunque la mettiamo, "quella" rimane una procedura antirumore.

 

Modificato 21 Febbraio 20196 anni fa da Damynavy