Anch'io sono dell'opinione che non possiamo paragonare un'auto già "matura" con un prossima debuttante (e peraltro ancora in fase di prototipo). A Vedere la comparazione di foto non si può non riconoscere che la Lancia è più originale, fantasiosa e, probabilmente anche più fruibile della A/3. Peraltro i nostri scudetti nazionali (Alfa e Lancia), parlo di calandre, hanno ben poco a che spartire con le cancellate tedesche. L'immagine vincente c'è, sicuramente. Vedremo sul campo se si potrà anche competere in finitura, assemblaggi, trattamento delle lamiere per le quali Audi ha ancora un primato incontrastato fra le europee e che fanno di ogni macchina un insieme armonico, quasi scolpito in un solo pezzo.

La sfida è ancora più forte con Lancia che con Alfa. Nell'immaginario collettivo si può anche accettare un'Alfa spartana ma sportivissima (anche se oggi in Alfa stiamo esplorando i concetti opposti), mentre una Lancia deve essere lussuosa e comoda. Per competere con Audi, con un'auto elegante , non ci sono scappatoie bisogna tendere al loro livello ed è difficile e pericoloso farlo. L'esperienza ci insegna che il prodotto premium ,di qualità, costa caro e che a parità di costi l'utente sceglie poi il marchio più affermato. E' sempre più difficile recuperare il terreno che mantenere le posizioni.. ma questro terreno bisogna comunque iniziare a recuperarlo.

Delta:

mi piace moltissimo il muso, dove finalmente trovo un pò dell'aggresività che mancava nella Lancia da non ricordo più quanti anni...

Mi piace moltissimo la fiancata, molto filante e che riesce a non far percepire le generose dimensioni sia in lunghezza che in altezza...

Trovo che il posteriore sia probabilmente il più brutto posteriore che io abbia mai visto su di un automobili.... Lo trovo talmente brutto e sgraziato che riesce a farmi dimenticare tutto il bello che c'è nel resto dell'auto.

Spero vivamente che da qui al 2008 ci sia il tempo per renderlo più "digeribile". Se ce la faranno, avremo un'auto dal fascino indiscutibile.

Non intendo paragonare la Delta alla A3SP:

-da qui al 2008 la Delta potrebbe anche cambiare molto.

-la A3 è sensibilmente più corta e più bassa, quasi fosse un segmento inferiore, e in certi sensi lo è, dato che la Delta è a cavallo del C e del D.

-la A3, quando uscirà la Delta, ormai sarà nel suo periodo finale di vita, e probabilmente staremo discutendo sulle foto spia della nuova A3....

Trovo che il posteriore sia probabilmente il più brutto posteriore che io abbia mai visto su di un automobili.... Lo trovo talmente brutto e sgraziato che riesce a farmi dimenticare tutto il bello che c'è nel resto dell'auto.

Spero vivamente che da qui al 2008 ci sia il tempo per renderlo più "digeribile". Se ce la faranno, avremo un'auto dal fascino indiscutibile.

quote]

Ma secondo me farà un pò il fascino della macchina mi pare che all'inizio il post di delta non piaceva a tutti (Vedi anche boom prisma 83-86)....ma soprattutto si potrebbe paragonare stando in lancia al posteriore di y10 tanto particolare che in pratica faceva la linea della macchina

secondo me il posteriore e' la parte piu' riuscita di Delta HPE..

Ma guarda Tommitel come nel 2004/5 si faceva il confronto 147 5p e A3 SB...cosi' si fara' anche A3 SB e Delta HPE....e mentre 147 certamente non aveva complessi a livello di stile rispetto ad A3 anzi rimane piu' riuscita nonostante 4 anni in piu' alle spalle...A3 accanto a Delta HPE sembra di 2-3 generazioni indietro...basta con le due misure...

Un posteriore particolare può caretterizzare molto una macchina, e questo è innegabile.

Ma i gusti sono gusti, cosa volete farci??? è così....

Per i miei gusti personali trovo il posteriore bruttissimo, talmente brutto che non sceglierei la Delta nonostante il resto della macchina, come ho già detto, mi piaccia veramente tanto.

Io paragonerò la Delta alla A3 nel 2008, quando vedrò la versione finale... e ovviamente confronterò la Delta anche con la futura versione dell'A3...

Inizialmente mi piaceva molto questo design, poi di giorno in giorno mi sono sorti dubbi.

Chiaro che si tratta di pareri soggettivi, ma bisogna comunque vederla dal vivo per dare un giudizio

A me sembra più cicciuta la delta... a parte il tetto che è una perla di design assoluta, l'audi è molto più elegante (per l'età che ha ovviamente)

La delta invece se avesse il profilo posteriore come era quello della stilnovo sarebbe perfetta, così com'è invece mi ricorda un po' troppo l'altea

Secondo me il posteriore è la parte più originale dell'auto, a parte i fari di disegno simile ad altre Lancia non ricorda quello di nessuna altra auto oggi in commercio. Lo ritengo insieme alla fiancata molto bello e riuscito.

A me quest'auto piace sempre di più...

Inizialmente non mi convinceva, perché dal render mi aspettavo un'altra cosa, ma ora eccetto la calandra e la parte superiore dei fari, mi piace tutta.

La nervatura sulla fiancata e la coda in particolar modo.

A me fa impazzire l'anteriore e la 3/4 ant! Kool

Perplesso invece quando guardo il post perchè molto particolare, questione d'abitudine e di vederla dal vivo innanzitutto.

ciao