Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[Vince985]

io ho una ypsilon multijet e devo dire che si poteva fare moooolto meglio...

non so quanto siano rumorose le benzina della generazione attuale ma spero possano far meglio.

Ho una mjt da 69 cv, ma il vero problema IMHO, con quella motorizzazione è la mancanza della 6a marcia dato che in autostrada a 130 stai a 3000 giri (più o meno), in statale o comunque sotto i 120 km/h non mi pare che sia un'auto rumorosa, anzi...

Comunque anche io auspico un miglioramento dato che qualche piccolo fruscio areodinamico c'è....

Modificato 7 Novembre 2010 da Vince985

[mattypinna]

Così?

è così sicuramente... chissà la bocca sotto e i findinebbia come sono...

Modificato 7 Novembre 2010 da sarge
non quotare anche le immagini per favore

[Robert1]

Ma il cofano è così a coperchio come sull'Audi A1?

[effecube]

Ma il cofano è così a coperchio come sull'Audi A1?

Oppure così a coperchio come sulla Lancia Y...?

[Vince985]

Ma il cofano è così a coperchio come sull'Audi A1?

Penso proprio di si, per quanto camuffato si capisce bene il profilo della lamiera...

[effecube]

Ma il cofano è così a coperchio come sull'Audi A1?

Penso proprio di si, per quanto camuffato si capisce bene il profilo della lamiera...

Come fate a vederci l'A1 che è abbastanza diversa e a non vederci la vecchia Y, proprio non lo so.

[Cli_Clo]

Infatti anche secondo me la nuova Lancia Ypsilon riprende per fortuna alcuni tratti della vecchia Lancia Y, speriamo bene.

[Vince985]

Mi riferivo semplicemente al modo di appoggiarsi su fianchetti e paraurti, non tanto alle forme, che come avete fatto notare potrebbero ricordare molto più facilmente la vecchia y.

[LucioFire]

Ho una mjt da 69 cv, ma il vero problema IMHO, con quella motorizzazione è la mancanza della 6a marcia dato che in autostrada a 130 stai a 3000 giri (più o meno), in statale o comunque sotto i 120 km/h non mi pare che sia un'auto rumorosa, anzi...

Comunque anche io auspico un miglioramento dato che qualche piccolo fruscio areodinamico c'è....

io ho lo stesso motore sulla punto...ed effettivamente attorno a 130 è rumorosa...però,imho, avere una sesta sul 75cv...va a finire che ti ritrovi a cambiare come con la vecchia punto 6 speed(stile cinquantino a marce per capirci)

[Vince985]

io ho lo stesso motore sulla punto...ed effettivamente attorno a 130 è rumorosa...però,imho, avere una sesta sul 75cv...va a finire che ti ritrovi a cambiare come con la vecchia punto 6 speed(stile cinquantino a marce per capirci)

Mica hai tutti i torti, magari ci stava una 6a di "riposo", come la intendevo io, giusto per le andature autostradali...

Fatto sta che a 130 frulla troppo in alto...di conseguenza il confort acustico va a farsi benedire, ma ripeto, IMHO solo a quelle andature, bastano 10 km/h in meno e già stai su valori ben più accetabili.

Purtroppo quando acquistai la mia era disponibile solo quella motorizzazione a gasolio, prendere o lasciare, tanto ci ho fatto tranquillamente viaggi lunghi (più di 900 km) senza scendere dall'auto rintronato.

Parlando del modello nuovo, il cambio a 6 rapporti dovrebbe essere disponibile sul mjt da 95 cv, o sbaglio?

Nel caso, quella sarebbe la motorizzazione da preferire per chi guida spesso su tratti extraurbani.

Modificato 7 Novembre 2010 da Vince985