grazie!

ma il pianale panda/ypsilon non è nuovo? non sapevo derivasse da quello della 500, che a sua volta se non sbaglio è quello della panda modificato

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ma il pianale panda/ypsilon non è nuovo? non sapevo derivasse da quello della 500, che a sua volta se non sbaglio è quello della panda modificato

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ma il pianale panda/ypsilon non è nuovo? non sapevo derivasse da quello della 500, che a sua volta se non sbaglio è quello della panda modificato

il pianale panda/ypsilon è l'ultimo erede di quello di punto 176....ovviamente le modifiche lo hanno cambiato e perfezionato tantissimo......

vedendo il pianale, a me non sembra... credo che per panda 169 sia stato, a suo tempo, creato nuovo...

io ricordo che è in pratica quello della punto 188 accorciato e migliorato strutturalmente (aggiunta dei tiranti barra ,rinforzo silentblock ecc...)..........a sua volta quello di 188 ha quello della 176 ma pesantemente rivisto(soprattutto al posteriore)...

io ricordo che è in pratica quello della punto 188 accorciato e migliorato strutturalmente (aggiunta dei tiranti barra ,rinforzo silentblock ecc...)..........a sua volta quello di 188 ha quello della 176 ma pesantemente rivisto(soprattutto al posteriore)...

Foto! Foto! (dei disegni tecnici delle scocche)

io invece credo sia un pianale nuovo, i pianali di 188 e 176 erano pianali "classici fiat", di vecchia concezione, con puntoni anteriori strani che salivano facendo anche da duomo (come nel pianale tipo).. il pianale panda invece è un pianale moderno, con 2 linee di carico ben distinte (3 su 500 e penso anche futura panda), continuità tra linea di carico anteriore e posteriore (come il pianale stilo, che era nuovo nuovo nel 2002).. è un pianale decisamente moderno, per questo dubito sia ricavato da qualcosa di tanto vecchio come il pianale di 176....

Napul'eeeeee' ?

Comunque mi piace molto. Nel video le passa accanto una Atos, le proporzioni della Panda sono molto migliori, anche se camuffata