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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

da chobin
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
Anche per l'aspirato?

Se non sbaglio passa da 120 Nm a 130 Nm.

Modificato da luc@

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

  • Risposte 891
  • Visite 228.2k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
Se non sbaglio passa da 120 Nm a 13 Nm.

Boia 13nm ce l'ha anche il mosquito :lol: :lol: :lol:

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato
Boia 13nm ce l'ha anche il mosquito :lol: :lol: :lol:

Corretto. :mrgreen:

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato
Anche perchè i dati di coppia max sono gli stessi dei motori non multiair spero che almeno sia piu' costante!
Se non erro comunque il 155 CV arrivava a 230 Nm di picco in modalità Dynamic, mentre sul 170 cv si arriva a 250 Nm.

Qui il cambio non ha problemi, dato che si tratta del 6 marce M32.

 

Inviato

Il 95 si vende in Italia? Non c'è solo il 78?

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato

Comunque 130Nm per il 1.4 aspirato e un dato un po basso, e di piu se si ottiene utilizando il Multiair...

Mi aspettavo almeno 140Nm, anche se non sara abissale la differenza tra 130 e 140Nm... :D

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato
Il 95 si vende in Italia? ....

no. ho preso i dati dal listino di Idea e Musa, la Mito 95cv c'era di sicuro in Spagna, Germania e UK.

Inviato
Se non erro comunque il 155 CV arrivava a 230 Nm di picco in modalità Dynamic, mentre sul 170 cv si arriva a 250 Nm.

Qui il cambio non ha problemi, dato che si tratta del 6 marce M32.

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