beh, se non ti fidi del giornale automobilistico x eccellenza italiano...di sicuro tra le prove di quattroruote e quelle di giornali come cambio o al volante c'è un abisso..

chi??? quattroruote il giornale automobilistico per eccellenza??? ahaha si si 20 anni fa forse...

Attenti a fidarsi troppo di Quattroruote: altrimenti quando poi dice che la Mito è un polmone e va parecchio meno della Punto Abarth, bisogna crederci...

Attenti a fidarsi troppo di Quattroruote: altrimenti quando poi dice che la Mito è un polmone e va parecchio meno della Punto Abarth, bisogna crederci...

4ruote non ha detto che mito è un polmone...ha detto che va qualcosa meno della abarth...e i rilevamenti lo dimostrano...

Mi sembra di ricordare che brera fece rilevare circa 220 km\h e 8,5 sec sullo 0\100...non sono prestazioni da urlo...ma nemmeno così malvagie

4ruote non ha detto che mito è un polmone...ha detto che va qualcosa meno della abarth...e i rilevamenti lo dimostrano...

Mi sembra di ricordare che brera fece rilevare circa 220 km\h e 8,5 sec sullo 0\100...non sono prestazioni da urlo...ma nemmeno così malvagie

si parla di carattere e sensazioni del motore, non di prestazione pura, che non sono disprezzabili in senso assoluto.

Concordo,al di là delle prestazioni discrete, la Brera 2.2jts non è abbastanza appagante per quello che costa,consuma e da in termini di usabilità.

Non che una 320i coupè sia meglio in quanto a sportività e sensazioni regalate dal motore, ma lì ci sono anche altre motorizzazioni e basta andare sui turbo per risolvere tutto.

Su Brera invece il nulla, fino al 3.2 (castrato per motivi che la ragione umana non markettingara non può comprendere).

Concordo,al di là delle prestazioni discrete, la Brera 2.2jts non è abbastanza appagante per quello che costa,consuma e da in termini di usabilità.

Non che una 320i coupè sia meglio in quanto a sportività e sensazioni regalate dal motore, ma lì ci sono anche altre motorizzazioni e basta andare sui turbo per risolvere tutto.

Su Brera invece il nulla, fino al 3.2 (castrato per motivi che la ragione umana non markettingara non può comprendere).

speriamo che nei prossimi mesi con i nuovi 1.8tjet si possano riprendere e fare buoni risultati perchè lo meritano...sono macchine eccezzionali che hanno sofferto solo per un peso un pò eccessivo e sopprattutto per motori non all'altezza

Scusate la domanda, ma l'altro giorno sono stato in concessionario per chiedere della Brera TI e mi hanno allettato parlandomi di particolari in carbonio e potenziamento del 3.2jts, sarà vero? E' ipotizzabile un tetto carbonio tipo M3? o è una cosa buttata lì per attrarre un cliente? Mi hanno parlato di 3.2jts 300cv, se ne parla anche qui, ma mi veniva dato come motorizzazione solo della TI, a me sembra strano...molto strano.

Qualcuno sa qualcosa?

Scusate la domanda, ma l'altro giorno sono stato in concessionario per chiedere della Brera TI e mi hanno allettato parlandomi di particolari in carbonio e potenziamento del 3.2jts, sarà vero? E' ipotizzabile un tetto carbonio tipo M3? o è una cosa buttata lì per attrarre un cliente? Mi hanno parlato di 3.2jts 300cv, se ne parla anche qui, ma mi veniva dato come motorizzazione solo della TI, a me sembra strano...molto strano.

Qualcuno sa qualcosa?

grazie...

mado quanto è bellaaaa