Appunto, stanno alla pari. Che ne sappiamo noi che non stiano preparando una Clio RS col 2.0 Turbo della Megane?

O una 207 RC da 200cv?

O una Mini JWC ulteriormente pimpata....

Idem la Corsa....

Si corre il rischio che ci fottano e restiamo ad inseguire

Se si esce dopo bisogna ovviamente fare meglio...

su questo ti do ragione, nel senso che fiat esce sempre troppo in ritardo..

ma cmq a quel punto si potrebbe riparare col 1.8

La Mini JCW 192cv e la Corsa OPC di stessa potenza, saranno le piu temibile rivale di GPunto Abarth 180cv...

La Mini dovrebbe avere il 1.6 portato a 218cv, ma per questa ci sara sempre una "filgia" del Gruppo per fare concorrenza, cioe la Junior 1.8 230cv...

Il che non vul dire che una bella Gpunto di piu di 200cv non dovrebe essere messa su lmercato, sopratutto con il marchio Abarth.

Da non dimenticare che il 1.4 180cv con il Multiair (dal 2009 in poi) potrebbe tranquillamnete toccare i 195/200cv.

Da notare che la GPunto e tra le piu leggere del lotto.

Sui motori personalmente me ne frega poco...... preferisco una Abarth accessibile da 180cv che uno spillo ne lfienile come la clio RC o le JCW o le eventuali OPC.

........ ma noi siamo italiani e un MINIMO di Stile e eleganza dovremmo mettercelo!

Per questo ci starebbero Alfa e Lancia, l'Abarth deve coprire la fascia delle borate.

Per questo ci starebbero Alfa e Lancia, l'Abarth deve coprire la fascia delle borate.

Anche perchè....questa:

Chi cavolo la definirebbe "elegante"?

Una Abarth deve sacrificare TUTTO per andare forte.

E se per andare forte servono quello cose, che ce le mettano!

Per lo struscio che si comprino una Y o una Mini.....

A parte le concrete difficoltà di mettere a terra i 200 o più cavalli, un ulteriore step di potenza può servire solo per immagine, quindi al massimo con una serie limitata a poche centinaia di esemplari, per celebrare Abarth, senza avere in giro normalmente un auto spinta oltre il sensato e comunque in conflitto interno (in questo caso tranquillamente evitabile).

A parte le concrete difficoltà di mettere a terra i 200 o più cavalli,

Non siamo più negli anni '80

ci sarà la junior per Betha &C. "gli sportivi da aperitivo" (scusa Betha...senza offesa)

la abarth doveva essere da smanettoni, questa non credo lo sia

il kit 180 mi pare la mossa per salvare il salvabile.......

probabilmente il DI 1.8 è molto al di là......ma perchè lanciarla ora? non c'era immediato bisogno....bastava fare una versione un pò sportivetta con 150 cv

non c'è mica la 207 1.6 turbo?

non c'è mica la 207 1.6 turbo?

Ma vah, non esiste, è una tua invenzione.......la 206 come motore di punta ha un 1.4 monocarburatore

Non siamo più negli anni '80

esatto...

c'è gente che mette giù ben di più di 200cv in sicurezza e la macchina curva lo stesso....(basta avere le idee chiare;))