Non ho mai preso Evo, ma ne ho sentito parlar bene: è buono come voto?

Beh, il voto è buono sì. Io però aspetto sempre le prove più dettagliate, o magari un bel confronto con altre B pepate...

comunque colpisce il fatto che mito a parita' di motore consumi nettamente meno di GPunyo Abarth in ogni situazione.

comunque colpisce il fatto che mito a parita' di motore consumi nettamente meno di GPunyo Abarth in ogni situazione.

Beh, grazie al cielo.

Non ho mai preso Evo, ma ne ho sentito parlar bene: è buono come voto?

Su un massimo di ***** stelle, è molto buono.......

Te lo consiglio, una copia (meglio di tanta altra carta da parati che si spaccia per rivista).

comunque colpisce il fatto che mito a parita' di motore consumi nettamente meno di GPunyo Abarth in ogni situazione.

infatti IMHO hanno messe a punto di centralina diverse...

se mi dicono che la Punto pare più cattiva di erogazione io sarei anche disposto a crederci

Ritornando su un discorso sui dati rilevati da auto di qualche pagina fa, vorrei far notare che sono riusciti a far fare alla 5oo 1.2 un tempo al balocco migliore della 1.4. Direi che ciò spiega molte cose... Per quanto riguarda quelli di 4ruote, io non ci vedo nulla di così sconvolgente nei 3 secondi di vantaggio della mini, alla fine si parla di 20cv in più...

Modificato 30 Luglio 200817 anni fa da superkappa125

se mi dicono che la Punto pare più cattiva di erogazione io sarei anche disposto a crederci

Lo si percepisce anche con il fondoschiena

La GPA è quasi più ruvida d'erogazione, onestamente dubito che in modalità Sport siano "solo" 230 Nm e 150 cv...

Sta anche all'intelligenza della rivista onesta di provare le macchine nella stessa condizione........

Sul fatto che dopo ci facciano quella "tara" i lettori "normali", ho dei seri dubbi......

Quindi fanno un numero all'anno, massimo due in pratica, dove provano tutte le auto assieme. Magari a gennaio e via! gli altri 10 mesi a grattarsi.

Le condizioni meteo vairano. A meno che non facciano tutte le prove in una sala climatizzata lunga qualche km...la vedo un pò dura

e vero che stando ai titoloni sensazionalistici dei giornalisti (ancora loro !) ormai siamo tutti condannati dall'effetto serra, ma in realta' mica ci sono sempre 33 (?) gradi fissi, anzi questa estate e' stata piuttosto fresca (..e piovosa)

inoltre ad es. Carisio . c'e' un ottimo motel, molto noto fra gli autotrasportatori per l'ottimo servizio in camera....Happy. : alle 8 ti fai trovare vestito e mangiato sulla pista :b26 con 20 gradi.

altrimenti potresti approfittarne dell'occasione per fare addirittura una VERA scheda tecnico/divulgativa sugli effetti del caldo roba da giornalista sportivo insomma...

(cosi' come, imho, qualche vero "showman" aspetta di proposito il diluvio per fare una prova diversa dal solito)

.......e invece questi o ci sono o ci fanno.

Al massimo potevano appunto fare un dossier sugli effetti delle condizioni meteo sulla temperatura.

Perchè non essendo Balocco di loro proprietà (come Vairano per 4R) credo che abbiano poca libertà di scelta su giorni e orari.

Gli dicono "potete venire il giorno X dalle alle" e loro devono andare.....senza fiatare....

Bhe oddio, quelli di Auto l'hanno chiaramente scritto che le condizioni dell'asfalto non erano ottimali.

In ogni caso non mi sento di bocciare la prova di Mito nè su Auto, nè su Quattroruote, perchè se poi ne si legge l'articolo (per quanto concerne la dinamica del veicolo) non ne parlano affatto male.

Appunto...alla fine l'han detto che le condizioni meteo hanno influito molto.

E poi, manco alla fine fosse risultata una Prinz senza una candela......

La GPA è quasi più ruvida d'erogazione, onestamente dubito che in modalità Sport siano "solo" 230 Nm e 150 cv...

La reattività dell'acceleratore può falsare moltissimo la percezione. La mini, quando togli la modalità "sport", sembra proprio che si addormenti....

E a "sensazione culo" non va oltre i valori dichiarati.....spinge meno della mia