2 ore fa, desmogabri scrive:

In questi giorni di quarantena vedo solo YouTube. Comunque questo servizio di automoto, fa proprio ridere, continuano ad insistere sul v8 Maserati. Ma un giornalista 2 domande non se le fa? Come può inserire un v8 90 gradi in un vano dove ci stava a malapena il v6 holden da 60 gradi? Non capisce che da questa foto di vede un v6 con il turbo.

 

Il V8 Maserati ci stava anche nel vano motore ristretto della Croma, figuriamoci se non ci stava su quello della 159....

 

8 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Pininfarina 1990. Nome in codice 164 RT (Restyling Totale)

Scartata nel momento in cui si decise di puntare su una linea tutta nuova.

 

Appoggiate un dito sulla fascia centrale dei fanali posteriori...ditemi se non vi sembrano quelli della Giulia  

20 minuti fa, Pandino scrive:

 

Appoggiate un dito sulla fascia centrale dei fanali posteriori...ditemi se non vi sembrano quelli della Giulia  

 

 

Io invece stavo per dire che togliendo la giunzione tra i fari, ne vengono fuori quelli della 166 che venne messa in produzione. 

In effetti in parte richiamano quelli che ora vediamo su Giulia.

24 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 

Io invece stavo per dire che togliendo la giunzione tra i fari, ne vengono fuori quelli della 166 che venne messa in produzione. 

In effetti in parte richiamano quelli che ora vediamo su Giulia.

 

Il frontale di questo modello invece mostra chiaramente di essere stato d'ispirazione per i faretti piccini di 166. Devo recuperare la foto.

in ogni caso tutte le Alfa, anche quelle meno riuscite, sono sempre state belle auto ...non a caso, visto che sono state praticamente sempre disegnate da bravi stilisti (contrariamente a quello che stanno facendo a Monaco, dove pare che possa dire la sua anche quello che pulisce i cessi)

7 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Il frontale di questo modello invece mostra chiaramente di essere stato d'ispirazione per i faretti piccini di 166. Devo recuperare la foto.

 

Nel suo essere così anonima (secondo me) la 166 aveva il punto originale nel muso che però con quei mini faretti proprio non mi piaceva, originale ma brutto.

10 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Il frontale di questo modello invece mostra chiaramente di essere stato d'ispirazione per i faretti piccini di 166. Devo recuperare la foto.

 

questo? anche se le porte, soprattutto il gomito di quella dietro, sono differenti

14 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Il frontale di questo modello invece mostra chiaramente di essere stato d'ispirazione per i faretti piccini di 166. Devo recuperare la foto.

 

 

Era questo?

 

 

4 minuti fa, Sarrus scrive:

 

questo? anche se le porte, soprattutto il gomito di quella dietro, sono differenti

 

Ops sono stato anticipato. ?

 

Scusate ma questa era già saltata fuori?

 

 

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, mmaaxx scrive:

 

Il V8 Maserati ci stava anche nel vano motore ristretto della Croma, figuriamoci se non ci stava su quello della 159....

 

 

C'era più di un problema:

- spazio ridotto a causa anche delle sospensioni anteriori a quadrilatero;

- problema di carichi sul frontale, che non era progettato per una distribuzione del genere.

 

Il secondo problema sussisteva anche per Croma, ma essendo un prototipo ovviamente sovvertiva a qualsiasi vera esigenza dei modelli stradali. Non ricordo nemmeno se fosse funzionante, tra l'altro  

1 ora fa, Sarrus scrive:

 

questo? anche se le porte, soprattutto il gomito di quella dietro, sono differenti

 

57 minuti fa, MotorPassion scrive:

Era questo?

 

Ops sono stato anticipato. ?

 

 

Infatti non è lei. Questa ha un posteriore diverso, con fanaleria più corta e squadrata. Il frontale però è praticamente quello. Questa ai tempi fu indicata come "prima ipotesi realizzata in Alfa", però il frontale così simile mi porta a battezzarla "interpretazione Alfa della proposta Pininfarina"

Le coupè e cabrio: le prime foto vennero alla luce dopo una conferenza stampa dell'Ing. Fumia di qualche anno fa, durante una delle prime edizioni  (se non la prima in assoluto) di Milano Autoclassica. Fu lui a proiettarle sullo schermo alle sue spalle, e credo fosse la prima volta che venivano mostrate al pubblico. La station invece viene dal suo libro "Autoritratto".

Se non ricordo male furono realizzati nel 1985, due anni dopo la berlina, e valutati nel 1987 ai tempi del lancio di 164. Si decise di pensarci poi, e non se ne fece nulla. Da notare però che a grandi  linee avevano già i paraurti che qualcun altro disse di aver fatto per il restyling "Super" . Coupè e cabrio comunque non convincevano molto nemmeno l'autore stesso: sue testuali parole "non è un male che non siano state prodotte".

 

P.s. trovato l'anteriore della "RT".

Modificato 24 Marzo 20205 anni fa da Beckervdo