Mercedes-Benz Classe E (Topic Ufficiale - 2008)

[Touareg 2.5]

Messaggio Aggiornato al 19/04/2012

Pack AMG

km77

E300 BlueTEC Hybrid

carscoop

Prezzi :

Benzina :

200 BlueEFFICIENCY (184Cv) :

Executive : 43.862€

Elegance : 46.382€

Avantgarde : 48.601€

250 BlueEFFICIENCY (250Cv) :

Executive : 49.194€

Elegance : 51.715€

Avantgarde : 55.547€

300 BlueEFFICIENCY (252Cv) :

Executive : 50.011€

Elegance : 52.531€

Avantgarde : 56.363€

300 4Matic BlueEFFICIENCY (252Cv) :

Executive : 52.673€

Elegance : 55.193€

Avantgarde : 59.025€

350 BlueEFFICIENCY (292Cv) :

Executive : 56.515€

Elegance : 59.035€

Avantgarde : 62.867€

350 4Matic BlueEFFICIENCY (272Cv) :

Executive : 59.177€

Elegance : 61.697€

Avantgarde : 65.529€

500 (408Cv) :

Elegance : 73.421€

Avantgarde : 77.252€

500 4Matic (408Cv) :

Elegance : 74.909€

Avantgarde : 78.751€

Diesel :

200 CDI BlueEFFICIENCY (136Cv) :

Executive : 41.946€

Elegance : 44.467€

Avantgarde : 46.686€

220 CDI BlueEFFICIENCY (170Cv) :

Executive : 45.979€

Executive Fleet : 45.979€

Elegance : 48.500€

Avantgarde : 52.332€

250 CDI BlueEFFICIENCY (204Cv) :

Executive : 51.122€

Elegance : 53.642€

Avantgarde : 57.474€

250 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic (204Cv) :

Executive : 53.814€

Elegance : 56.334€

Avantgarde : 60.166€

300 CDI BlueEFFICIENCY (231Cv) :

Executive : 53.562€

Elegance : 56.083€

Avantgarde : 59.915€

350 BlueTEC (211Cv) :

Executive : 57.878€

Elegance : 60.399€

Avantgarde : 64.231€

350 CDI BlueEFFICIENCY (265Cv) :

Executive : 55.307€

Elegance : 57.828€

Avantgarde : 61.660€

350 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic (265Cv) :

Executive : 58.362€

Elegance : 60.883€

Avantgarde : 64.715€

Hybrid :

E300 BlueTEC Hybrid (231Cv) :

Fleet : 52.386€

Executive : 54.570€

Elegance : 57.091€

Avantgarde : 60.293€

Metano :

200 NGT BlueEFFICIENCY (163Cv) :

Executive : 51.091€

Modificato 19 Aprile 2012 da Touareg 2.5

[Teknos]

Modificato 23 Febbraio 2010 da Touareg 2.5

[Regazzoni]

Tra i mix di paraurti, e lucette varie dei frontali, se devo essere sincero, la configurazione che preferisco è quella Taxi.

Cinesata immonda quegli apostrofini a LED messi li per caso.

Modificato 23 Febbraio 2010 da Touareg 2.5

[Structure]

IMHO, si sono persi nei particolari... Il retro invece sprizza "Mercedes" da ogni poro.

[Dodicicilindri]

Sono d'accordo con voi. Questa è stilisticamente una Mercedes al 100%, nel bene e nel male, molto più delle due precedenti edizioni della Classe E.

[Tommitel]

Vedo che concordiamo tutti nel dire che è Mercedes al 110%. E se consideriamo che il cliente tipico della Classe E... è anche il cliente tipico MERCEDES... direi che meglio di così proprrio non potevano fare...

Gli interni invece sono un clamoroso passo indietro rispetto alla serie precedente. I particolari sono d'altissimo livello, ma il design sarebbe stato vecchio anche negli anni 80.

[ItalianDriver]

Solo la fiancata si salva (un po), in quest'auto, tutto il resto e osceno...

[roger]

culo largo e cadente

la linea di cintura alta dietro fa apparire le ruote piccole ed appesantisce il posteriore , che tra l'atro spiove in basso , andava tenuta la linea di cintura più bassa , si a cuneo ma piatta al posteriore e non curvata verso il basso , montante posteriore troppo grosso andava tenuto più fine ( cioè fino ) ... sono errori che BMW non fa ..... specie i tromboni di montanti, BMW non li fa altrimenti la macchina non si lancia ma appare un cassone

sti designers devono andare a scuola di proporzioni da BMW insieme ai disegnatori della mito e dell'altra culona della Delta

[Ares]

io ancora non ho capito quella cretinata sugli specchietti. ma una fascia unica, no?

[Guest Cliomane]

a parte il frontale da coreana alto di gamma secondo me è un modello riuscito con gli stilemi tipici MB, austerità e rigore su tutto.

Venderà parecchio nei mercati emergenti...