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FPT - 1.750 TBi DI Turbo 200/235 CV

da J-Gian
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
ma sopratutto il multiair è un po'(dispiace dirlo) una cavolata, nel senso che non da tutti i benefici promessi...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 404
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Inviato
se si utilizza il multiair non si può metter la ID, perchè non c'è spazio...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato

Piccolo OT: sui motori da F1 che girano a regimi assurdi, cosa usano per gestire le valole?

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato

alberi a cammes e valvole pneumatiche

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

quelle a solenoide io le uso per le fogne e l'antincendio..

esistono anche per i motori?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

esistono anche per i motori?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
alberi a cammes e valvole pneumatiche

Ne avevo sentito parlare, mi sai indicare a grandi linee come funzionano o indicarmi qualche link?

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato

concettualmente è semplice..l'albero a cammes della bancata comanda le valvole che hanno un un cuscinetto d'aria al posto delle molle..

quei cosi girano a 20k giri/minuto, una molla non ce la farebbe, vanno in difficoltà oltre i 12/13k giri (che son tanti comunque, il doppio di un motore normale)

Niente di fantascientifico, ma semplicemente l'estrema evoluzione di un concetto abbastanza tradizionale.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Mi sono sempre chiesto perchè le molle pneumatiche non siano mai arrivate alla serie, nemmeno su motorizzazioni molto spinte.

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