La mia X3 non scricchiola, ma in compenso le buche si sentono che è un piacere:lol:

(ma l'x3 non fa testo, è la meno BMW di tutto il parco auto)

Una volta però l'assenza degli scricchiolii era il vanto delle tedesche in confronto delle "baracche italiane", e veniva sottolineato con malcelato orgoglio dai proprietari.

Oggi non sono più importanti...

"Two weights, two measures":D

La mia X3 non scricchiola, ma in compenso le buche si sentono che è un piacere:lol:

(ma l'x3 non fa testo, è la meno BMW di tutto il parco auto)

X3 poi è made in Magna se non sbaglio..

A me invece dà un pò fastidio, ma sulle utilitarie non mi importerebbe più di tanto, visto che si pagano poco. Invece sulle auto PREMIUM non devono esserci, o al massimo comparire a kilometraggi elevati

Purtroppo non è più così, tranne rarissime eccezioni. C'è da dire però che le runflat e l'assetto non proprio da materasso ad acqua non aiutano.

Una volta però l'assenza degli scricchiolii era il vanto delle tedesche in confronto delle "baracche italiane", e veniva sottolineato con malcelato orgoglio dai proprietari.

Oggi non sono più importanti...

"Two weights, two measures":D

Mai fregato niente, personalmente delle frocierie tipo goffratura e accoppiamenti. Ma io non sono il cliente teutonico tipo

X3 poi è made in Magna se non sbaglio..

praticamente attaccata a Bielsko Biala.

praticamente attaccata a Bielsko Biala.

era per dire che non era "made in BMW" ma fatta da un terzista..

e questa è la prova. anzi sembrano costare di più ed essere peggiori

di un utilitaria. ma non conta, si paga il marchio.

Quella non è la prova di niente poiché proprio nei forum di auto è più facile trovare chi parla dei difetti delle proprie vetture; soprattutto se tali forum sono monomarchio o addirittura monomodello.

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Mai fregato niente, personalmente delle frocierie tipo goffratura e accoppiamenti. Ma io non sono il cliente teutonico tipo

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Te devi essere alfista dentro se definisci gli accoppiamenti delle cosa di secondaria importanza. Anzi, visto l'utilizzo del termine froceria, direi che sei "Paolo Bitta dentro".

Oh ma cos'è? Emerge che gli scricchiolii da ora son difettucci secondari?!?! Dopo anni ed anni di frantumazione di maroni su quelli dei marchi italici?

Ok!

Vedremo se la cosa varrà per tutti i marchi indistintamente da qui in avanti allora...son proprio curioso! :lol:

E cosa vuoi che siano gli schricciolii (ed il McPerson all'anteriore) quando hai la trazione posteriore ed il multilink al retrotreno!

Oh ma cos'è? Emerge che gli scricchiolii da ora son difettucci secondari?!?! Dopo anni ed anni di frantumazione di maroni su quelli dei marchi italici?

Ok!

Vedremo se la cosa varrà per tutti i marchi indistintamente da qui in avanti allora...son proprio curioso! :lol:

ragazzi...ehm...non per dire...ma negli 80 le Fiat non è che scricchiolavano...SI SMONTAVANO.....:b35:b1:b9:b26

la realtà è che oggi la differenza è molto meno, le tedesche sono meno curate le fiat (et. al. ) sono più curate (toccato con mano)

c'è molta meno differenza.

ragazzi...ehm...non per dire...ma negli 80 le Fiat non è che scricchiolavano...SI SMONTAVANO.....:b35:b1:b9:b26

la realtà è che oggi la differenza è molto meno, le tedesche sono meno curate le fiat (et. al. ) sono più curate (toccato con mano)

c'è molta meno differenza.

In casa nostra nessuna FIAT ha mai dato grane così grandi a mia memoria ed a quella di mio padre.

Non le amavo particolarmente però, lui ha avuto negli '80 due 131 berlina, una Mirafiori diesel 2000 fino al 1982 ed una Supermirafiori diesel 2500 fino al 1987, perfette. La Panda 30 di mia madre, presa di 6 mesi e tenuta anch'essa 5 anni, idem.

Che io sappia le varie 126, Panda, Uno e ben 3 127 della famiglia di suo fratello, problemi zero...saremo stati tutti fortunati a non renderle smontate.

Detto ciò, erano auto oneste e nulla più, non certo delle Mercedes o delle Opel Record (di cui mio padre ha un ricordo entusiastico ancor di più che del 220d di Stoccarda).

Fine O.T. e scusate se mi son permesso.