ecco io qui mi sto confondendo.

Avevo letto qui che il pianale è quello della 5 allungato, quindi penso sia quello della 4, ma mi pare che qualcuno mi avesse detto che questa ha qualcosa di specifico.

Mi sembra però un comportamento in antitesi rispetto alla filosofia del marchio, sempre tesa a cercare di standardizzare tutto ciò che è sotto pelle.

Chi mi illumina?

che a4 ,a5 e A5sb condividano la STESSA piattaforma non ci piove. poi nel dettaglio come sono strutturate le auto (NEL DETTAGLIO non i pezzi visibili mettendola su un ponte ecc) lo sanno solo in Audi.

Entrano in gioco pure le famose economie di scala e il cross components (certi pezzi con specifiche a4 sono montati assieme a pezzi con specifiche a5 coupè)

queste cose accadono in ogni casa , l'abilità è finalizzare il tutto al meglio....non sempre riesce (e non sto parlando di questo modello...in generale)

Ci permetti che al momento ci credo ben poco a tutti sti disastri e sfaceli?

Ci permetti che al momento ci credo ben poco a tutti sti disastri e sfaceli?

prego...

le Audi non si sono MAI distinte per i telai cmq...

questa non fa eccezione....

Son curioso di leggere ciò che diranno sulla Serie 5 CT (Cassettone)

Son curioso di leggere ciò che diranno sulla Serie 5 CT (Cassettone)

che VA DA DIO....che vuoi aspettarti?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

che VA DA DIO....che vuoi aspettarti?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Oltre ad essere bella ed accessibile a tutti

Oltre ad essere bella ed accessibile a tutti

certo: "vale tutti i soldi che costa", "bmw REINVENTA l'auto", "non si può farne a meno se si vuole un'auto davvero moderna"

:reddHappy:clap:b35:b1:b9:b26

E ha il doppio rene 8)

ecco io qui mi sto confondendo.

Avevo letto qui che il pianale è quello della 5 allungato, quindi penso sia quello della 4, ma mi pare che qualcuno mi avesse detto che questa ha qualcosa di specifico.

Mi sembra però un comportamento in antitesi rispetto alla filosofia del marchio, sempre tesa a cercare di standardizzare tutto ciò che è sotto pelle.

Chi mi illumina?

il pianale è il solito MLP, quello modulare su cui già poggiano A4, A5 e Q5 e su cui poggeranno anche A6 e A8 di prossima generazione. ha il passo di A4 e le carreggiate di A5, però a parte queste differenze è appunto lo stesso.

parlando di questo pianale, ricordo che una rivista inglese (non mi viene in mente quale ) rimase delusa dallo sterzo di S5 perchè si aspettava qualcosa di simile alla RS4. uno sterzo tradizionalmente Audi, insomma, a differenza di RS4 che fu un pò una sorpresa. però niente di disastroso come viene descritta la A5 SB...

si tratta in sostanza di una A5 col passo allungato, o se volete una A4 con le carreggiate allargate. possibile ci sia tanta differenza?

aspetto di leggere altre recensioni...

magari sono bastati qualche cm per compromettere l'equilibrio che si era raggiunto.

In fondo la stessa medesima auto (qualsiasi marca o modello) con ruote diverse o con i famigerati distanziali cambia sensibilmente comportamento.